陈水扁的三大逃生工具
2006-12-29程良根
今日文摘 2006年16期
据台湾媒体报道,2005年以来,陈水扁为保证自己的安全,防止大陆对其实施“斩首”行动,不仅指使军方组建反“斩首”部队,还将自己平日使用的寓所、办公室改造成为一个“固若金汤的堡垒”,并从陆海空3个方面为自己准备了三大逃生工具。
专用逃生车:“云豹”轮式装甲车
2005年1月,陈水扁专门耗资6000万元新台币特制了一辆由“云豹”轮式装甲车改装的防弹车,作为陆上逃生专车。“云豹”是一种8×8轻型轮式装甲车,2001年正式开始立项,由台湾军方的联勤兵整中心牵头。2005年1月11日,陈水扁亲自命名该车为“云豹”。“云豹”的车体长约7.2米,车宽约2.7米,车高(不含机枪)约3米,战斗全重21吨,成员3人,载员6人。
陈水扁的专用“云豹”轮式装甲车和台军使用的制式车辆有所区别。它取消了电动炮塔等装备,重点突出了机动和防护性能,同时还加宽了车辆后部的空间,可以容纳8人,并且增加了冰箱、软式座椅等生活设施,可以保障陈水扁一家“安全和舒适”。
虽然台湾军方宣称,“云豹”轮式装甲车“从设计到组装,生产线至整体后勤维修,其技术资料均百分之百地掌握在国人手中”,陈水扁也亲历命名典礼,还登车查看和合影留念,竭尽逢场作秀之能事。台湾一些媒体亦大肆宣扬,该车是什么“台湾工业的奇迹”,“‘云豹’出柙,所向披靡”……但其关键性部件,几乎全部是舶来品。如火炮及炮塔、发动机、变速箱等。可以说,“云豹”的“内脏和脑袋”都源自“美洲豹”的基因。因此,“云豹”能否真正如陈水扁所愿,恐怕只有他自己最清楚了。
预用逃生艇:“海虎”号潜艇
陈水扁自上台后屡次以视察部队为名,登上台海军的“海虎”号潜艇。台军内部人士表示,陈水扁想体验战时使用潜艇逃生的方法。因此,“海虎”号潜艇将可能成为陈水扁的预用逃生艇。
“海虎”号潜艇属台军剑龙级柴油动力潜艇,编号为SS794,上世纪80年代从荷兰引进,由荷兰WiltonFijenoord厂生产。“海虎”全长67米,直径8.4米,浮航吃水6.7米,乘员有军官8人、士兵58人,还可搭乘13名见习人员。
“海虎”号潜艇的主要武器为533毫米鱼雷管,发射印尼生产的SLIT重型鱼雷。该鱼雷全重1.424吨,弹头重260公斤,采用电力推进,导引方式为线导+终端主/被动声纳寻标器,以35节最高速度航行时射程为11公里,航速为23节时射程高达26公里,最大攻击深度为400米。SUT鱼雷能设定多种航行速度,如果目标脱离寻标器范围仍能自动重新搜索,或者在敌方警觉自身遭到锁定时可暂时停止行动而浮上海面,等敌方以为危机解除时再度展开攻击。但SUT鱼雷售价太高,平均单枚成本达一亿元新台币,因此,台海军采购的数量有限。
据报道,台湾军方目前正计划在“海虎”号潜艇上加装美制“鱼叉”导弹。该导弹是“鱼叉”系列中具有攻击沿岸及港口的海上、陆上目标能力的RGM-84L型“鱼叉”导弹。它不仅具有“鱼叉”的特点,而且整合了远距SLAM对地攻击导弹的GPS天线及接收器,同时使用联合打击弹药的低价全球定位/惯性导航系统,可直接攻击陆上以及港口里的目标,而且不用考虑沿岸以及陆上地形回波对其搜寻装置的干扰。此外,台军还计划改进“海虎”号潜艇的火控系统,并将增强其静音效果。
但是,不管如何改进效果都是有限的,因为“海虎”服役时间过长,很多设备已经老化。如其安装的单一潜舰作战系统由声纳、射控、导航、推进系统整合而成,当时具有世界一流的科技水平,现在则已经过时了。2001年1月,“海虎”号潜艇在台湾西南海域执行实兵对战操演,采取战术回避深潜时曾擦触水下突起沙丘,使右侧音鼓防护罩出现凹痕刮裂,不得不进坞整修。事实上,台军方是在采购新型潜艇未能如愿的情况下,才不得已对“海虎”可行性能改进的。因此,陈水扁恐怕只能是一厢情愿了。
专用逃生机:S-92型直升机
考虑到一旦遇到袭击,平面道路和机场跑道可能遭到毁坏,直升机将成为主要逃生手段,因而陈水扁对其专用直升机在速度、航程、可靠性能以及机载电子系统性能等方面均提出了很高的要求。
由于台湾目前的“总统”行政专机——S-70C型直升机服役时间较长、性能又比较差,近年来还连续发生多重的安全事故,陈水扁早已对其不满。为此,台军曾希望购入美军现役“海军一号”总统专用直升机VH-3D型机种,但被美国方面以总统专用机内相关数据属于高度机密为由,予以拒绝。无奈之下,2005年年底,陈水扁转而看上了美国的S-92型直升机。此机也曾是美国总统新一款直升座机“海军一号”的热门候选机种之一。
S-92型直升机是一种新型多用途直升机。
由于性能出色,S-92型直升机已被其他一些国家选为高级行政专机。其中,土耳其已经订购了2架S-92型直升机作为政府首脑专机,卡塔尔订购了1架作为贵宾专机,韩国也已于2005年5月决定采购S-92型直升机作为未来的总统专机。而台湾当局将可能会以民用为借口引进S-92型直升机,能否实现,只有走着看了。
(疏蓼荐自《环球军事》)