叶明钦 汽车是用来玩的

梁　生

叶明钦档案

1986年出任加拿大DIOLX公司驻中国代表；

1989年出任IBM公司中国首席代表；

1990年出任世界著名软件公司——加拿大SSA公司北亚区总裁；

1998年与妻子共同创办志港集团，开始全身心经营“依力诺依”家具；

2000年，叶明钦创办金港汽车广场（现为“金港汽车公园”）。

他俨然是个车王。车库里躺着两辆保时捷、两辆奔驰、两辆宝马，还有诸如奥迪、凌志、皇冠之类的车，但他却说自己并不爱车。他的专座是一辆历经沧桑、里程表都坏掉了的丰田陆地巡洋舰4500。

他说，他就是一名商人，车，不过就是他的工具，既可以代步，还可以赚钱。

最爱丰田4500

上一刻叶明钦还在温文儒雅的和你聊天，下一刻他就在金港汽车城F3越野赛道上大玩车技，当那辆丰田4500在1.6公里长的专业越野赛道快速稳当翻过50度斜坡时，叶明钦文雅背后的爆发力实在令人惊叹。

与一般的越野爱好者不同，驾驶这辆丰田4500既是叶明钦的嗜好，也是他的工作。身为金港集团董事长兼首席执行官，虽然没有受过驾驶专业越野车的培训，但凭着天性中对车的一份喜爱，叶明钦练就了标准的操控越野车的技术。

叶明钦原先一直开凌志300、皇冠30，1995年时，他与一位美国朋友计划开车去新疆乌鲁木齐，那位朋友建议他买辆当时在国外正流行的丰田越野车。经过精挑细选，叶先生选择了丰田4500，只花了50多万，意外拣了个大便宜。

因为在越野道上跑得多了，这辆车已被大修小修数十次，现在车身上的裂痕也处处可见。按叶明钦的说法，自己从不特意去做保养，都是借修车之际顺便养护一下。在开着4500驰骋的几年时间里，这辆车救了他好几次命，出事在所难免，可4500相当结实，即便被撞得面目全非，花一万多元的修理费也就能令它完好如初了。在叶明钦的记忆中，最严重的一次是底盘都划坏了，仅修理费就四万多元。

打开那辆丰田4500，一股霉味扑面而来，叶明钦解释说，因为他的车平均每天要走一次越野道，其中在过一条80公分深的水洼地时，水会透过门缝漫进来。因为车被修理过几次后，车门的密封性已经大不如前，如果天气不好或来不及晒干，就会产生霉味。

屈指一算，丰田4500至今已开了近十年，叶明钦说，20万公里中的15万公里都是在金港赛道上跑出来的。因为无论来客的高低贵贱，都可以乘坐叶明钦驾驶的丰田4500在专业越野道上疾跑一圈，这已是金港汽车城的待客礼数之一。

经过屡次的修理，丰田4500已显现出了老化的迹象。叶明钦说，这么多年下来，自己对这辆车太有感情了，即使最后“这匹老马”走不动了，他也不想把它卖掉，到时准备将它作为古董车收藏起来。

侥幸的赛车高手

时间推回到1986年的加拿大，一个中国小伙子垂头丧气地打开车门下了车，身后考官的不屑神情已经告诉了他路考结果：失败。

1993年，美国芝加哥，还是这个小伙子，又来考驾照了。当天芝加哥气温华氏106度(相当于摄氏40多度)，是当地历史上最热的一天，考官被热得心烦气躁，于是开始偷懒，见他能发动、能起步、能刹车，就迫不及待地叫住他：“Get out!”感谢上帝，他就这样通过了路考!

这个年轻人，就是今天的赛车高手叶明钦。

叶明钦有个保留节目，凡是他的朋友第一次到金港，他必定会亲自驾车带着朋友在那1.6公里长的越野赛道上体验一把，浮沙路、V型坑、泥泞路、跷跷板、深水路、驼峰、壕沟、浮桥……他自己不系安全带，也不让坐车的人系，于是，赛道上一系列的障碍每次都能令客人惊声尖叫!

当我一坐上那辆他钟爱的4500时，我就有些胆怯了——快10岁的它，跑了超过20万公里的路程，大部分都是主人在越野赛道上“蹂躏”出来的，里程表都已经罢工了!但叶明钦却微笑着义无反顾地轰响了油门。

在过一米多深的深水路前，他把天窗和车窗都打开了，我不解，他平静地说：“要是在深水里熄火了，我们得立即逃生!”我闻言大惊，立即抓牢了扶手。但叶明钦还是那样谦和地微笑着，自信的眼神仿佛是在告诉我：“别紧张，一切都在我的掌握中。”

车还在深水里，他却转过头来，很有兴致跟我说：“走沙地要快，要不然会陷下去；而走水路要慢，太急了发动机会熄火。”所幸的是，他的4500很听话，没有什么异常表现。

我的紧张劲还没过去，汽车又颠过了鹅卵石路，翻过了跷跷板，穿过了浮桥，然后在主人的指挥下挂在50度的驼峰上停住了。

就在我感到自己随时会和他的4500一起下坠时，叶明钦脸上露出了诡计得逞的笑容，随口来了句英国式幽默：“现在是咖啡时间。”几秒钟之后，我们和自重2.6吨的车一起重重地下坠，又重重地爬起……连续三个峰，我狼狈地大呼小叫起来……

高手的境界

如果你因为叶明钦有那么多好车并会玩车，就以为他是一个爱车如命的人，那就错了。也许他是爱车的，但绝对不是狭义的那种爱。他说：“车，不过就是个工具而已。”

对于叶明钦来说，无论是先前做IT、家具，还是今天的汽车公园，都是为了赚钱。“我就是生意人，纯粹的商人，”他很坦白地说，“商人就是为挣钱的，这没必要掩饰。”

叶明钦说：“如果我是因为爱车而来做金港汽车公园，那我肯定会失败，因为‘爱最容易遮住人的眼睛，那样我将无法为它设计赢利模式。”所以他只把车当成代步和赚钱的工具——和各个厂商打交道时，他车库里几十辆各种品牌的车正好派上用场：奔驰公司的人来了他开奔驰车见人家，宝马公司的人来了他开宝马车；赛道旁的小山丘，他也分别用“大众”、“福特”、“丰田”等来命名……

你不得不承认，叶明钦是汽车玩家，而且是顶尖的玩家。有人为叶明钦算过一笔账，他在玩车上花的钱至少超过了一个亿：从创办汽车广场到规划汽车主题公园，从铺设F3赛道到筹建的F1赛道，当然还包括车库里的几十辆车。但他与俱乐部联盟的那些人不同，他就像锋芒内敛的绝顶剑客，“手中无车”却“心中有车”。

老宅的记忆

傍晚。叶明钦开着那辆4500下班了。他的家在金港汽车公园旁边的温榆河畔，一个有山有河、非常安静的地方。

回到家，他先带上手电去看他的酒窖——他喜欢品酒，从全世界精心收集来一万多瓶，他为它们找了个好地方。然后，他从酒窖的天井爬上去，那上面是一片树林，树林里有三处小屋，分别是三个子女的。老大，那个3岁就开始玩电脑的天才，他的房子叫“文房”；老二是女儿，受妈妈的影响较多，小小年纪已经对设计和美学很有一套，她的房子叫“淑屋”；最有意思的是老三，因为他天性好动，所以他的房子建在树上，叫“树舍”——别小看这个还不到9岁的小伙子，他已经有了自己的车队、车手和机械师，并负责经营金港的儿童赛道，连续两年都赚了钱。

孩子们现在都还在上学，院子里没了他们的声音便显得十分安静。叶明钦的目光最后落在院子里的那个小型篮球场和那口井上，记忆的洪流便慢慢向他袭来……

小时候，国家好像随时要打仗，为了躲避原子弹的袭击，家家户户都挖地道，叶明钦也给自己家挖了条地道，他惊喜地发现，原来地道还可以装载很多小孩子的秘密。而篮球是他小时候最喜欢的运动，井则是一家人赖以生存的源泉。

两个跟他毫无血缘关系却把他养大的老人早已离开人世，仅剩下老宅、地道、篮球架和井成为他童年记忆的情结。

人在拥有了财富和地位后，该追求什么?经历过生活的磨砺和岁月的沧桑后，叶明钦显然已经大彻大悟，小时候迷恋的东西此时重新撞击他的心房。叶明钦今天的家几乎就是儿时记忆的重现：屋前的河流，屋后的山，屋子里的地道(酒窖)，院子里的井……而他的房子就叫“老宅”。

晚上，儿女们放学回来了。叶明钦微笑着看着儿女们，眼里满是疼爱。客厅的壁炉里柴禾燃得很旺，温暖弥漫了整个“老宅”。

车主档案

车主：叶明钦

职业：金港集团董事长兼首席执行官

车型：丰田巡洋舰4500

偶像车型：丰田4700，力争要做4700在中国的第一个车主。