直喷式柴油机ＮＯＸ排放特性的模拟计算研究

罗福强　王　琦　夏基胜　游维华

摘要：在油滴蒸发准维燃烧模型的基础上，考虑燃油喷雾、蒸发、空气卷吸及传热的影响，结合生成

NOx、的化学动力学机理，建立直喷式柴油机的燃烧及NOx计算模型，实测直喷式柴油机多种转速

负荷特性的NO，排放，得出柴油机运行范围内的NOx排放特性，并与模拟计算结果进行对比分

析，两者变化较吻合．柴油机在低速大负荷时由于最高燃烧压力较大，温度较高，燃气在高温下停

留时间较长，NOx排放浓度较大．供油提前角增加时，着火始点提前，最高燃烧压力及温度增加，

NOx排放浓度也增加．

关键词：柴油机；燃烧模型；NOx排放

中图分类号：TK421．5文献标识码：A文章编号：1671—7775(2004)02—0120—04