科学性、艺术性、创造性的有机结合

沈龙祥

别看小车的长度和宽度都很小，但它里面的学问可大了。每辆小车都是科学性、艺术性、创造性的有机结合。

在科学性上，参赛选手充分运用数学知识、力学知识和美术知识，根据制作中所遇到的新问题，有针对性地收集、了解和掌握了一些新的知识和方法。例如，若要取得比赛规则中的最佳N 值（行走距离与整车质量之比），不能简单地只考虑加大或减小车身的质量……有些小车制作者，片面地认为小车越小越好，结果由于小车在坡面向下行走时的初速度小，小车运动形成的惯性也小，以至有的小车行走距离极短；与此相反，有的参赛选手将车体、车轮做大，结果出现有效行走距离与整车的比例失调，影响了最佳N值的取得。

从艺术性上看，这次参赛的大多数小车，无论款式、结构还是外型，都是多种多样，有的还独具匠心。客观地说，许多小车轻巧、别致、美观大方，很有个性。在选材上，以泡沫塑料、薄壁塑料瓶、瓦楞纸板、一次性木质筷子、塑料片居多。在造型上，为了尽量减少小车的空气阻力，有的采用前球型轮加后小型轮，有的采用前小轮加后大轮，有的采用三轮或四轮，轮的外径大都是薄剖面的硬材。大多数选手将车体尽可能地做得低矮些，贴近地面，还有的三轮小车是以前尖后大的三角形作车体。

在创造性上，体现了参赛选手的年龄特征。从公布的参赛规则中可以明显看出，它为所有参赛选手们创造了一个尽情发挥优势的良好空间。这次参赛取得佳绩的选手，在制作小车的全过程中，较为突出的一点就是把各种影响因素统筹把握，比较好地处理了车身的质量、小车沿坡道下行过程的运动惯性以及车轮克服与地面摩擦力三者之间的统一性。对于更多选手来说，虽然在全面性把握上稍微差了一点儿，但也不乏这样或那样的独创点。

（作者：高级工程师、天津市青少年科技中心顾问）