树脂基复合材料中石墨与ＭｏＳ２的减摩作用机理

李秀兵　高义民　邢建东　王　昱　方　亮

我国铁路目前使用的道岔尖轨滑床板均为钢板式结构，采用在尖轨和滑床板间涂油润滑的方法．由于滑床板在户外使用，因此润滑油的使用寿命非常短，造成浪费和污染．据英国铁路部门的统计，铁路事故的lo％以上是由于滑床板性能不良造成的．研究一种在干摩擦条件下具有优异摩擦学特性的减摩材料，将其用于滑床板以替代传统的油润滑滑床板，已经成为铁路列车提速、重载的要求之一．