远眺中国
2002-07-01
财经 2002年22期
标致雪铁龙迎来新机遇
《远东经济评论》 2002年11月14日
随着中国轿车市场急劇扩大及全球汽车制造商的涌入，欧洲第二大汽车制造商PSA标致雪铁龙上月与中国签署了一份意义深远的协议，将扩建其在中国中部武汉市的合资公司，从而改变了以往合作史中时起时落的局面。
尽管和许多竞争对手一样面临竞争升温、车价下跌、利润率等种种挑战，扩大与东风汽车的合作项目似乎将使标致雪铁龙在中国处于最有利的地位，而且是在中国市场终于实现起飞的时候。汽车业咨询公司Automotive Research Asia(ARA)称，今年中国轿车、卡车和公共汽车销售量将突破300万辆，成为美国、日本和德国之后的全球第四大汽车市场。
公司与东风最新组建的合资公司仍将称为“神龙”，将在一家子公司同时生产雪铁龙和标致品牌的汽车，而不只生产雪铁龙的。每个品牌有自己单独的营销部门。神龙每年将引进新的雪铁龙和标致汽车，到2004年每年售车将达15万辆，并希望最终将这一数字增加到30万辆。
武汉合资公司的福尔茨强调，按照新协议，标致雪铁龙在合资公司中再注资7590万美元，从而使股权比例增至32％，与东风的股权比例相同。到明年年底，两家公司将回购中国以及法国的银行持有的股份。根据中国媒体的一篇报道，回购金额将约为2.77亿美元，从而最终实现股权各半。
ARA执行董事蒂姆·邓恩指出，PSA标致雪铁龙签署新协议时看中的一点是，武汉的工厂已经在生产质量过硬的车辆了。邓恩在谈到PSA标致雪铁龙时表示：“该公司知己知彼，有合作历史，了解生产运作，了解分销，应该在销售方面有些思路。”他说，相比较而言，日产汽车那样的公司对中国市场来说就是全新的：“这类公司从没涉足过中国，它们将要做的是以前从未做过的事情。”
