帕萨特：平民里的贵族

□马静华

帕萨特原来是一股季风的名字。它每年均匀而稳定地从大西洋南部吹向赤道方向。自第一辆帕萨特轿车1974年驶离生产线时，就注定将肩负不同寻常的历史使命——造就世界顶级的“平民车”。之后，帕萨特在全世界取得了全面辉煌的成绩，并在1999年达到了顶峰：被美国《消费者》杂志评为年度最佳家庭轿车，将蝉联冠军多年的丰田“佳美”拉下王座。

帕萨特的成功秘诀无疑是它“平民贵族化”的造车路线。操控技术的超凡脱俗、四轮驱动全自动变速箱、涡轮增压发动机、双安全气囊及燃爆式安全带，这样的“武装”在B级车里堪称一流。

大众汽车集团走“平民化”践线的基础是能够充分发挥资源的最合理化配置，将很多新开发的科技纳入旗下并运用到各生产环节。1999年12月，帕萨特来到中国，在上海落地生根开花结果。

上海帕萨特的车身线条、外观、造型以富有青春气息的清新外貌作为外形主要卖点。按空气动力学原理设计的刚性大流线型车身充满力度感，风阻系数仅为0.28，把驾驶噪音降至最低。

在动力方面，上海大众选中了帕萨特车系中最成熟的1.8升水冷直列4缸发动机，最大马力110kW/5700rpm，最高时速达206公里，百公里油耗为5.8升。不久，上海大众还将为此款帕萨特装配涡轮增压发动机。

帕萨特乘坐的舒适度直追高级豪华轿车，承托力十足的座椅，腿部伸展及头部与车顶的空间相当充裕，内厢造工之精细，令乘客坐在车厢内，倍感宽敞舒服。

在安全方面，除双安全气囊外，帕萨特还装备有世界上最先进的燃爆式安全带，改变了以往乘员坐车系好安全带后，保险带越收越紧所带来的不便，能有效地锁定保险带的束缚，在紧急刹车时可有效地减轻乘员向前的冲力，充分体现了以人为本的设计思想。

帕萨特的高科技含量还包括：全自动的空调可以探测车外温度、自动调节车内的温度、过滤粉尘以保持车内空气清新：四连杆独立悬挂前桥，代表了世界最先进的底盘技术发展趋势，使前后排的乘员均能平稳、舒适乘坐：无线频率识别的防盗系统，前后轮超大盘式制动、ABS、高压气体放电大灯、电动车窗、CD音响、真皮方向盘。现行中级轿车的设备，都可以在上海帕萨特身上找到。

目前，上海帕萨特共有3种内饰、11种颜色，组合配置多达330种，该车还可以根据用户的特殊需求选装卫星导航系统和定速巡航系统。