特棒的法拉利456GT跑车

亚培

法拉利456GT是恩佐·法拉利在1988年去世前看到的最后一个项目。新型的456GT跑车是位于意大利摩德纳的法拉利汽车公司1990年以来生产的第一种完全新的车子。只要看一眼456GT车那优美的外形，那可依赖的机械结构，我们就不难知道，为什么法拉利会再次宣称他们是世界上最好的GT车的制造者。

456GT跑车车身是2＋2型，由平尼法利那设计并制造。该车装备前纵置V型12缸发动机，通过一个6档变速器驱动后轮。其全铝的65°V12发动机是全新的，排量为5472毫升，每缸的排量为456毫升，这就是456跑车得名的原因。排气缸由皮带驱动的双顶置凸轮轴操动，每缸四气门。发动机最大功率325kW，最大功率转速为6250r/min，最大扭矩为549N·m，最大扭矩转速为4500r/min。这是法拉利制造的最大的、功率最强劲的跑车发动机，它比512TR车上的12缸发动机功率大11kW，扭矩大58N·m。

法拉利超过其他跑车的地方，就是它显得更具有动感、且车身的控制极佳。法拉利456GT使用的三段电子控制减震器，可以适应不同的道路状况和驾驶方式。驾驶者可以在开着车的同时，手动选择减震器的三种动作模式：硬、软、适中。另外，456GT还有可调整车身高度的后悬架，当行李箱和后座的乘客使车子后部的质量增加时，发动机曲轴会驱动一个泵以增加在后减震器内的液体压力。456GT的转向也很出色。法拉利的工程师们选用了有Sexvotronic助力装置的可变传动比的ZF齿条--齿轮转向器。转向盘由左至右最大旋转量为2圈半，这也就意味着转向盘上很小的转动，就可以使汽车迅速快捷地转向。

无论从人机工程学还是美学角度来讲，456GT都是法拉利的所有车中内部布置最好的车子。驾驶员的座椅座垫与靠背互相独立，可以通过电子控制调整座垫的高度，以调整驾车姿势。蒙有皮革的仪表板上有车速表(最大刻度为322km/h)和发动机转速表(最大刻度为10 000r/min)。转向柱上两个手柄用来控制雨刷器和车灯。在变速杆的前上方有5个小的表盘，分别显示时间、机油温度、冷却水温度、机油压力和燃油量。每个表盘外缘还有一个镀铬的圈，非常美观。

法拉利456GT使用了由512TR发展而来的全盘式、带防抱死性能的制动系统。制动系统可以提供强劲的制动力，高速行驶时制动距离很短，连续制动时制动性能降低得很少。

456GT有很宽敞的后排座空间，可足以供2个中等个头的成人舒服地进行长途旅行，这可说是法拉利车的一个特点，也是他们多年实践的结果。456GT的行李箱大，盖子可以从车厢里控制，由电动机控制其开启，座椅是电动的，因此进入后座也就变得容易了。

法拉利456GT跑车是继其杰出的前身之后又一成功之作，它不仅在动力上达到了该级车子的顶峰，而且在其他方面也表现超群，包括灵活性、平衡性及一切GT型车该有的特性。