航空空间消息

★国庆阅兵盛典在天安门前举行10月1日10时05分，中华人民共和国50周年国庆大典的阅兵式开始了。这是一次中国国防实力和综合国力的集中展示。雄壮的军乐声中，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席江泽民，身着深灰色中山装，走下天安门城楼，登上国产红旗牌检阅车。

检阅车从金水桥驶向长安街。在天安门城楼前，阅兵部队总指挥、北京军区司令员李新良上将报告：“受阅部队列队完毕！请予检阅！”江主席乘车，沿东长安街，缓缓驶向受阅部队。

中国人民解放军陆军、海军、空军、第二炮兵、武装警察部队和民兵、预备役部队，军容严整，组成17个徒步方队和25个车辆方队，排列在东长安街北侧，向江泽民主席行军礼。站在检阅车上，江主席不时高声问候：“同志们好！”“同志们辛苦了！”一万多名受阅官兵山呼海啸般地整齐回答：“首长好！”“为人民服务！”

回到天安门城楼后，江泽民主席发表重要讲话。广场上，红底黄字背景图案显示着“中华人民共和国万岁”。

随后，阅兵式的分列式开始了。17个徒步方队、25个车辆方队、10个空中梯队，由东向西，依次从天安门前通过。我军的最新装备、最高技术、最全军种一齐亮相天安门广场。这是我国完整的武装体系的首次展示。

今年的阅兵，无论在阵容，还是规模上，都比以往历次阅兵有许多的发展和变化。主要有三大特点：

一、参阅军种全，兵种多。这次参阅的陆、海、空、二炮、武警和地方武装，代表了我国武装力量构成的所有成分。其中，陆航、海航、海军陆战队、武警特警和预备役部队等，都是新增加的受阅兵种或部队类型，充分体现了现代兵种合成、军种联合的特征。

二、受阅装备新，技术含量高。在受阅的42种大型装备中，95％以上是新装备，大部分是我国自行研制生产的。其中，新型主战坦克、部分导弹和新型飞机，技术含量比较高，有的已具有国际先进水平，充分反映了我军现代化建设的新成果。

三、阅兵规模宏大，场面壮观。这次参阅的部队总共有24000多人，其中正式受阅人员是11000多人，装甲车、火炮、导弹等地面装备400余台（辆），各种飞机132架。

当受阅的威武之师通过天安门前时，全场欢声雷动。

★建国50周年阅兵式中的17个徒步方队10月1日，参加新中国50年国庆大典阅兵的徒步方队共有17个，通过天安门广场先后顺序如下：

1币钦谭蕉樱河芍泄人民解放军仪仗大队组成。仪仗大队1952年组建以来，不仅出色地完成了2000多次国家和军队的仪仗司礼任务，部队全面建设也取得了突出成绩。1997年7月1日零点，他们在香港升起了庄严的五星红旗。2惫防大学方队：主要由国防大学基本系高级参谋班学员组成。国防大学是一所集中体现了中国军队特色的合同指挥大学，是中国军队的最高军事学府。3甭骄院校方队：由石家庄陆军学院组成。该院创建于1937年，前身为晋察冀抗日军政干校。60余年间，为中国军队培养输送了14万余名军政兼优的陆军指挥军官。4焙＞院校方队：由海军大连舰艇学院组成。该校是新中国第一所海军学校。建校50年来，为海军培养输送了3万多名军政指挥军官，造就100多位将军，被誉为“海军军官的摇篮”。5笨站院校方队：由空军指挥学院负责组建。该院1958年组建，40多年来，为空军部队培养了2万多名中级以上指挥军官，其中有100多位将军。近年来，他们着眼未来，在培训体制、组训方式、教学体系上进行了全方位调整和改革，取得了令人瞩目的丰硕成果。6蹦臣团军步兵方队：北京军区某集团军步兵方队是一支战功卓著的部队。7蹦臣团军步兵方队：这个步兵方队是由北京军区某集团军组建的。该集团军是一支以红军为骨干，以冀中抗日武装为基础发展壮大起来的华北劲旅。8彼兵方队：由海军潜艇学院学员组成。9焙＞陆战队方队：年轻的海军陆战队方队是第一次参加国庆阅兵。这是一支具有陆地、海上、水下多种作战能力的快速反应部队。10狈尚性狈蕉樱河煽站某飞行学院组成。该院是空军第一所飞行院校，50年来，从这个学院走出6万多名飞行学员和100多位将军，先后培养出“学雷锋标兵”朱伯儒、“抗洪英雄”高建成等英模人物。11笨战当方队：由空降兵某军组建。该军是一支作风顽强、所向披靡的英雄部队。12迸兵方队：由白求恩军医学院学员组成。这个学院前身是著名的白求恩学校。13、14蔽渚警卫方队和特警方队：武警警卫方队：由武警北京总队组成，平时担负着首都各类重要目标的安全保卫任务。第一次参加国庆阅兵的武警部队特警方队，是一支经过特殊训练、配有特殊装备、执行特殊任务的快速反应部队。15痹け敢鄄慷臃蕉樱河杀本┞骄预备役某师组建。预备役是为战时实施快速动员组建的部队，平时寓军于民，战时转为现役部队，是国防力量的一支新军。预备役部队是第一次参加国庆首都阅兵，向世界展示了中国预备役部队的风采。16蹦忻癖方队：全部由北京首都钢铁公司民兵组成。17迸民兵方队：女民兵方队来自北京市朝阳区，在北京享有“首都民兵之花”的美誉。

★建国50周年阅兵式中的25个车辆方队10月1日，参加新中国50周年国庆大典阅兵的车辆方队共有25个，通过天安门广场先后顺序如下：

1钡谝惶箍朔蕉樱河杀本┚区某装甲团组成的中型坦克方队。2钡诙坦克方队：由济南军区某装甲团组成，这是一支具有光荣传统的辉煌业绩的部队。该方队驾驶的坦克，是我国自行设计和制造的新型主战坦克。3钡谌坦克方队：由北京军区某装甲团组成的新型主战坦克混编方队。4甭拇式步战车方队：由北京军区某机械化步兵团组成。5甭拇式装甲输送车方队：由北京军区某机械化步兵团组成。6甭质阶凹壮捣蕉樱河杉媚暇区某团组成。7狈刺箍说嫉方队：由南京军区某反坦克导弹团组成。8甭拇式122自行榴弹炮方队：由北京军区某装甲团组成。9甭拇式120自行滑膛炮方队：由北京军区某集团军炮兵旅组成。10甭拇式152自行加榴炮方队：由北京军区某装甲师组成。该师前身是组建于1949年的东北坦克大队，是中国人民解放军的第一支坦克部队。11甭拇式122自行火箭炮方队：由北京军区某机械化步兵师炮兵团组成。12甭拇式4管25自行高炮方队：由济南军区某装甲团组成。该团高炮连前身在抗美援朝战场上，第一次打下了敌人“鬼怪式”战斗机。13甭质122自行火箭炮方队：由北京军区某炮兵团组成。这是著名战斗英雄董存瑞生前所在部队。14155牵引加榴炮方队：由北京军区某炮兵团组成。15彼35牵引高炮方队：由南京军区某集团军组建。16币罢椒揽盏嫉方队：由北京军区某集团军防空旅和空军某导弹团组成。防空旅是中国人民解放军第一支陆军高炮部队，在解放战争和朝鲜战场上先后击落击伤敌机890架。某导弹团是全军率先装备防空导弹的部队之一。17、18、19焙＞3个导弹方队：海军舰空导弹方队和两个不同型号的舰舰导弹方队，由海军各舰队所属部队组建。20敝懈呖盏乜盏嫉方队：由空军地空导弹兵某师组成。这个师组建于1959年，组建当年就击落一架侵犯我领空的RB－57D高空侦察机。以后又击落3架U2高空侦察机。21敝性冻痰乜盏嫉方队：由空军地空导弹兵某师组建。该师是应急作战部队，他们研究高新技术条件下防空作战的战法，培养出一大批能驾驭新装备的专家型军官。22、23背９娴氐氐嫉方队：经过几十年的建设，不断发展壮大，我国已形成核导弹与常规导弹兼备，近程、中程、远程和洲际导弹多种型号配套的武器系列，具备了全方位、全天候的战略核反击作战能力和对各种重要目标实施远距离精确打击的能力。24、25敝谐獭⒃冻痰氐睾说嫉方队：新型核导弹装备部队，标志着中国军队现代化建设实现了历史性跨越，是我国强大军事实力的重要象征。

★建国50周年阅兵式中的10个空中梯队10月1日，参加新中国50周年国庆大典阅兵受阅的空中梯队，以空军航空兵为主体，陆军、海军航空兵联合组成。受阅飞机有9个机种，15个机型，编成10个梯队。

1绷於踊梯队：由1架轰炸机和8架歼击机编成9机楔队。梯队长机是空军轰炸航空兵某师师长高艾平，护卫机由被誉为“空中仪仗队”的空军“八一”飞行表演大队担任。2焙湔ɑ梯队：由18架轰炸机编成6个3机楔队。参加受阅的是空军轰炸航空兵某师和海军航空兵某团。轰炸航空兵某师曾出色地完成了首次空投原子弹、氢弹和边境自卫反击作战等重大任务。3奔邮苡突梯队：由2架加油机和4架歼击机编成2个3机楔队。参加受阅的是空军歼击航空兵某师和加油机团。歼击航空兵某师在国土防空作战中曾击落击伤敌机9架。加受油机列装部队，标志着中国空军远程机动作战能力有了突破性的进展。4奔呋骱湔ɑ梯队：由6架新型的作战飞机编成箭形编队。参加受阅的是海军航空兵某师。他们驾驶的飞机，是由我国自行设计制造的集歼击、轰炸于一身的全天候作战飞机，被称为中国“飞豹”。5鼻炕骰梯队：由12架强击机编成3个4机楔队。参加受阅的是空军某强击航空兵师。该师曾驾驶强击机执行过重大科研试验任务。6奔呋骰梯队：由20架不同型号的歼击机编成。参加受阅的部队分别来自空军2个歼击航空兵师。他们都是具有辉煌历史和光荣传统的部队。7毙滦图呋骰梯队：由24架新型歼击战机编成。参加受阅的部队来自空军2个歼击航空兵师。其中某航空兵师是空军第一支航空作战部队，抗美援朝中，创造了击落击伤敌机90多架的辉煌战绩，张积慧、李永泰、李汉等著名战斗英雄都出自这个部队。8毙滦驼蕉坊梯队：由12架战机编成。参加受阅的是空军歼击航空兵某师。该师在抗美援朝和国土防空作战中，涌现出赵宝桐、王海、孙生禄、刘玉堤等战斗英雄和“王海大队”、“英雄中队”等模范战斗集体。9、10蔽渥爸鄙机梯队和勤务、攻击直升机梯队：分别由10架直升机和15架攻击直升机编成，这两个梯队是由陆军航空兵组成的。陆军航空兵是中国军队新发展起来的一个兵种，是一支具有一定规模和作战能力的空中突击力量，被誉为“空中轻骑兵”。

★“飞豹”首次公开参加阅兵在国庆的盛大阅兵式上，我国第一种有绰号的新型国产战机“飞豹”首次飞过天安门接受检阅。这是我国自行研制和生产的多功能、全天候超音速歼击轰炸机。6架“飞豹”组成的箭形梯队，是飞行梯队里第四个飞过天安门广场人民英雄纪念碑正上空的梯队。它们以飞行难度最大的箭形编队，壮观地展现了“飞豹”的风采。这是整个受阅空中编队中唯一的箭形编队。

“飞豹”集新仪器、新设备、新工艺等众多高科技成果于一身，能对地面、海上目标实施强有力的攻击。由于它载弹量大，攻击威力强，既能歼击又能轰炸，既能进攻又能自卫。能以多种姿态发射空空导弹，具有良好的中低空飞行特性。

伴随着“飞豹”迅速成长的还有一批年纪轻、学历高、爱钻研的知识型航空官兵。在这次阅兵前的训练中，“飞豹”梯队的飞行员们严格按照“不偏一米，不差一秒”的一流标准要求自己，合练中他们准时到达的有16批，误差率为零，预演综合成绩均达满分。

“飞豹”所在部队是一支具有光荣历史的英雄部队。1967年6月26日，这个部队的飞行副大队长王柱书、飞行员吕纪良双机起飞，迎击侵入我领海、领空的美军F－4C“鬼怪”式战斗机。凭着报国的雄心、高超的技艺，他们从距敌机544米一直打到204米，将美机击落，创造了以劣胜优的成功战例，双双荣立一等功。

★空军“英雄营”亮出“超爱国者”在国庆阅兵中，空军地空导弹兵组成3个方队，它们中最后一个“亮相”的，是空军先进的新型地空导弹，有人把这种导弹称为“超爱国者”。

在海湾战争中，“爱国者”大战“飞毛腿”的场面，还留在人们记忆中。从“超爱国者”这个绰号上，不难看出空军新型导弹的威力。

方队的前面并排行驶着两台敞篷车，上面站立着4名英姿勃发的空军军官。指挥车上一名空军大校，是北京空军导弹某师副师长单智明，历任“英雄营”营长、团长、旅参谋长。他所在的“英雄营”是中国军队最早组建、屡建奇功的地空导弹部队。1959年10月7日，该营开创了用地空导弹击落飞机的世界先例，大长了中国人民的志气。在国土防空中，“英雄营”5进西北，6下江南，取得击落敌机5架的辉煌战果。空军大校、北空导弹某师师长王建民，亲自担任新型导弹方队队长。作为历史见证人，他真切感受到了军队现代化建设进程的突飞猛进。受领阅兵任务时，王师长信心百倍：“我们拥有一流的武器，一定要用一流的成绩向江主席汇报，向全国人民汇报”。站在他们身后的是一群高学历、高素质的年轻官兵，人人都是驾驭装备的行家里手。目前，部队已经形成了“型号配套齐全、高中低空兼备、远中近程相结合”的严密的防空火力体系，成为捍卫祖国蓝天的神剑劲旅。

★威武雄壮的战鹰演兵天安门10月1日，全国人民从天安门广场上，从电视屏幕中，看到了我国132架各种型号和性能的现代化战机，组成10个受阅梯队，拉出73公里长的机群阵列，用6分59秒时间，呼啸飞过天安门上空。当空中梯队出现的时候，天安门广场上由1300人组成的联合军乐队，高奏《中国空军进行曲》。

中国空军“八一”飞行表演队的8架红白相间的战鹰，威武地护卫着一架巨大战机，率先飞过天安门上空，五彩的拉烟飘带，镶嵌在湛蓝的天幕上。这是大阅兵空中的领队梯队。“八一”飞行表演队队长吴国辉以右长机的位置，率队飞过蓝天。当天参加飞行的“八一”队飞行员平均年龄35岁，比15年前参加飞行检阅的飞行员年龄，减少了3岁。

6个“三角形”编队共18架大型轰炸机，组成了楔子形空中第二梯队，这是该型轰炸机继1981年华北大演习和1984年国庆阅兵之后，第三次接受祖国和人民的检阅。这种轰炸机是我国战机家族中体积最大、载弹量最多、航程最远的多功能机种，具有全天候、全方位的空中打击能力。1965年5月14日，第一代战略轰炸机在祖国大西北的万米高空，成功地投掷了我国第一颗空爆核弹。全国为之沸腾，世界震惊。

由2架加油机和4架受油机编成两个3机楔队。这就是我国首次亮相的空中加受油机梯队。它的出现，不仅首次向人们展示了中国空军加受油机的风采，也宣告中国空军从此有了自己的空中加油机，这不仅标志着中国空军实现了战略性对接，也标志着中国空军远程作战能力有了突破性进展。空军战机“家族”新添的这一“成员”，是中国继当今世界英、美、俄、法之后，第五个掌握空中加油技术的国家。

海军航空兵某部在接到驾驶“飞豹”接受检阅的命令后，群情振奋，全军沸腾，他们决心在挑战中锤炼出一流的团队，不仅勇敢地承担起了阅兵任务，还选择了最难飞，却是最壮观、最能展现“飞豹”风采的空中队形——箭形编队。这也是整个受阅空中编队中唯一的箭形编队。

具有“空中坦克”之称的空军强击机，由中国自行研制生产的强击机组成12机编队。飞行员以他们惊人的胆略和高超的技术，接受祖国和人民的检阅。

楔队如箭，20架国产新型截击机组成强大机群，威武雄壮地飞过天安门上空。它们是一支专职夜空防空作战的部队，发挥着“空中阻击手”的重要作用。该部队曾在抗美援朝和国土防空作战中击落击伤敌机73架。在一次“高强度、大批次、多方向、多次出动”的拦截演练中，该部队某团演出了一幕低空截击的惊险场面：在山区云底高不足1000米的夜空中，跨昼夜连续出动24次，迅速与“敌”交锋，拦截“敌”轰炸机和巡航导弹20多架次，在“敌”尚未发现自己时，迅速截获目标、发射火箭导弹，命中率100％，两分钟完成拦截攻击，退出战斗，拒“敌”于国门之外。

24架新型歼击机组成的梯队，以威武严整的队形呼啸着掠过天安门上空，蔚为壮观。这种战机是我国自己设计制造的高空高速歼击机。在海湾战争刚刚结束后的一次中国空军大演习中，驾驶这种歼击机的空军部队打出了“王牌效应”，空空导弹首次实弹发射，命中率100％；机载炸弹首次实弹轰炸，命中率100％；空对地火箭首次实弹发射，28枚齐射直接命中20枚!

12架新型战斗机组成的空中梯队，挟雷携电，掠过天安门上空。机群神勇的英姿向世人宣告，中国空军武器装备实现了历史性跨越。这也是中国空军装备的这种新型战斗机首次在国庆阅兵中公开亮相。率先实现这一历史性跨越的空军航空兵某师，是一支战功卓著的空军劲旅。在抗美援朝战场，这支劲旅击落击伤敌机114架，创造了中国空军击落击伤敌机最多、涌现战斗英雄最多的两项记录。驾驶这个梯队12架新型战机的，都是空军一流飞行员的杰出代表。他们全都是空军一级或特级飞行员。

★中美合作生产首架MD－90飞机首飞成功10月13日，中美合作生产的首架MD－90飞机，在上海飞机制造厂大场机场进行首次试飞，获得成功。作为两国建交以来航空制造业合作的重大项目，国产化率达70％的这架飞机的顺利试飞，显示出我国民用飞机制造水平，正向世界先进水平迈进。

MD－90飞机是具有90年代世界先进水平的中程大型民用客机，可乘载165名旅客，航程4000公里。飞机装备有现代化的电子仪表设备，耗油量低、噪声低，性能优良。

由中国航空工业第一集团公司组织，中国航空技术进出口公司、上海航空工业集团公司和成都、西安、沈阳飞机制造公司共同承担的MD－90飞机制造项目，从1995年正式启动。上海飞机制造厂除负责飞机的总装、全机功能试验和试飞外，还承担了包括水平安定面等大型高难度部件在内的一万多项零部件制造任务，并对飞机生产进行了全过程的质量控制，确保了产品的优质、高效。

在3个多小时的首次试飞中，中美两国10位航空专家随机试飞，对新飞机的各项电子设备、空中飞行性能、起降等作了严密测试，并到新落成的浦东国际机场进行了盲降试验。

两国专家次日进行第二次试飞，并在试飞完成后提交美国适航当局检查，以获得该机的生产许可证延伸批准和单机适航证。

★我国成功发射“资源一号”卫星10月14日上午11时16分，我国在太原卫星发射中心用“长征四号乙”运载火箭，成功地将中国和巴西联合研制的“资源一号”地球资源遥感卫星送入预定轨道。一颗巴西自行研制的小型科学应用卫星也同时搭载升空。这是中国与巴西在航天技术领域首次合作。

此次发射的“资源一号”卫星由中国空间技术研究院和巴西国家空间研究院联合研制，总重量为1540公斤，轨道高度778公里（太阳同步轨道），工作寿命两年，采用对地三轴稳定姿态控制方式。卫星上主要装有CCD相机、红外多光谱扫描仪、宽视场成像仪、空间环境监测仪和数据采集、传输系统。该卫星将主要用于监测国土资源的变化，更新全国资源利用图；评估森林储量、农作物长势和产量；监测灾害及评估灾害损失；勘探地下资源，监督资源的合理开发；监测空间环境，为空间科学研究提供资料等。

“资源一号”卫星投入使用后，将向中国、巴西和有接收能力的国家、地区实时发送可见光、多光谱、短波红外和热红外遥感图像信息。

搭载升空的科学应用卫星是巴西国家空间研究院研制的空间短期科学探测卫星。卫星重65公斤，轨道高度750公里，采用对日定向自旋稳定姿态控制方式。

发射卫星的“长征四号乙”运载火箭由上海航天技术研究院为主研制。火箭全长45775米，采用常规推进剂，起飞推力为300吨。此次为了发射“资源一号”卫星，研制部门曾采用新技术对火箭进行了适应性改进。

据了解，此次发射是长征系列运载火箭第58次飞行。自1996年10月以来，长征系列运载火箭共进行了16次发射，将25颗国内外卫星送入太空，全部取得成功。

★我国第一次实现卫星带罩垂直运输10月初，我国卫星发射部门首次成功实现卫星带罩垂直运输，从而标志着我国卫星转运技术实现了重大突破。这颗卫星是中国和巴西联合研制的地球资源卫星，为适应资源卫星对环境的特殊要求，有关部门作出了卫星由技术阵地转入发射阵地时，进行带罩垂直运输的重大决策。

卫星带罩垂直运输是将整流罩与卫星合拢后运到发射阵地，整体与运载火箭对接，是国际上近年来卫星由测试厂房转入发射地的基本做法。这种转运方法，要求卫星具有高质量和高可靠性，因为整流罩已经合拢，卫星与运载火箭对接后，不能进行多种测试、更改技术姿态和更改设备，各种例行的测试操作必须准确无误。因此，对卫星质量和研制、操作技术等都提出了很高的要求。

★ 《国防科技知识普及丛书》受到读者欢迎 国防科学技术工业委员会组织编写的一套《国防科技知识普及丛书》，于建国50周年前夕由宇航出版社正式出版发行，受到读者的热烈欢迎。这套大型丛书共有5个分卷，分别为核能、兵器、航空、舰船和航天。每卷分别介绍我国国防工业50年来的巨大成就和先进的军事科学技术知识，全部彩色印刷，图文并茂，深入浅出，具有严谨的科学性和生动的可读性，是广大机关干部、部队官兵、学校师生了解现代国防技术的精品读物。该书全套定价450元，国庆前投放北京西单图书大厦等地，几天内即销售一空。

这套丛书是建 国以来首次由政府部门组织编写的大型科普读物，作者和编委都是五大军工部门的有关专家，在编写过程中进行了反复推敲和审定，本刊主编谢础应邀担任了航空卷技术顾问。航空工业出版社、兵器工业出版社、原子能出版社等单位给予大力协同。10月29日，国防科工委在京召开了这套丛书编写的总结表彰大会，国防科工委副主任、国防科技知识普及丛书总主编栾恩杰在会上讲话指出：党中央、国务院一贯非常重视科学技术的普及工作，今年12月将再次召开全国科普工作会议，我们国防科技工作者也要努力做好这方面的工作。国防科工委在此次编写科普丛书成功的基础上，将继续启动编写其它国防科技读物。

★中国与意大利首次签署商业卫星发射合同10月18日，中国长城工业总公司与意大利阿莱尼亚（ALENIA）宇航公司在北京签定了用“长征三号甲”运载火箭发射讯达恒（SATELODM）卫星的发射服务合同。合同规定的发射期为2001年上半年。

讯达恒卫星是地球同步轨道通信卫星，重量约26吨，采用意大利阿莱尼亚公司研制的卫星平台，共有28个Ku波段转发器。

★汕头组建预备役高炮团10月11日，广东省汕头市第一支寓军于民的国防后备力量——预备役高炮团正式成立。该高炮团的全称为“中国人民解放军广东陆军预备役高射炮兵师第四团”，成立仪式当天下午在汕头市举行。广东省军区、汕头市、汕头警备区、广东预备役师负责人，以及预备役高射炮四团全体官兵1200多人出席仪式。

在汕头组建预备役高炮团，是为了加强国防后备力量建设、做好军事准备；是在中国军队进一步裁减的情况下，保持国防整体实力，实现平时少养兵，战时多出兵的重大举措。

★上海浦东国际机场投入运营10月1日，上海浦东国际机场投入运营。上午9时15分，太原至上海的MU7501航班波音737客机顺利抵达浦东国际机场，146名旅客成为新机场的首批客人。

★新疆建起亚洲最大的风力发电厂

新疆达坂城正在建设一座拥有111台风力发电机组，总装机容量57500千瓦的亚洲最大的风力发电站。

该电站所在地，拥有全国最好的风力资源。达坂城地处新疆准噶尔盆地和吐鲁番盆地的通风口，每年10个月以上时间有风，风速稳定。每天晨起风起，暮至风停，与用电高峰期吻合，使用十分便利。据测算，达坂城地区可装机250万千瓦。

风力发电作为一种新能源，我国在技术上还处于空白，设备技术大都引进自丹麦、瑞典。风力发电在达坂城落户的10年，也走过了设备安装，技术引进、吸收、研究，人才培训的10年。目前，经新疆风能公司组织全国专家的科技攻关，发电机、轮箍、塔架生产已实现国产化。 到年底，600千瓦的风力发电机组一半以上可实现国产化。

据悉，中国可开发的风能达25亿千瓦，但目前仅开发了16万千瓦。风能作为可再生清洁能源，中国已将风能作为接替性能源，规划在本世纪末开发出100万千瓦。达坂城风电厂为全国风力发电创新了技术、培训了人才、积累了经验。据规划，达坂城风电站到2005年，发电量将达到40万千瓦，2020年将达到百万千瓦。

风力发电机的设计制造，同航空工业中的发动机、螺旋桨、旋翼等制造技术，有许多共通之处。人们期待我国航空工业部门为风力发电作出贡献。

★南航波音757客机在香港发生意外中国南方航空公司一架编号CZ341的波音757型客机，10月17日中午12时40分由昆明飞抵香港国际机场降落时发生事故，机上有51人受伤。伤者分别送往玛嘉烈医院及仁济医院治疗。该班航机上共有160名乘客。

有消息说，这架飞机在香港机场准备降落时遇到强烈气流而产生震荡，导致乘客受伤。出事的时候，天空一片晴朗，一股强气流使飞机立刻上下颠簸。很多没有系好安全带和正在上厕所的乘客被抛向机舱上方，并撞到了天花板上。这种情况大约持续了几分钟。

香港机场管理局新闻处黄秀英女士说，这股强气流使飞机在10秒之内从6400米的高空下降到5800米。香港特区民航处现在正就事件的原因进行调查。

目前对晴朗天空中出现的不规则强气流，还很难预测。由于气流形成相当快，飞行员只有身处其中才能发出警告，许多乘客来不及采取安全措施。有专家认为，这次南航飞机遭遇的可能是风切变。风切变是指风向、风速在垂直方向发生突变的一种局部天气现象。风切变在低空比较常见，而在这次南航飞机所处的6000米高空则极为罕见。波音757的飞行高度一般在万米左右。这次飞机出事时，是在6400米高度，离着陆只有15分钟，已在降落过程中，居然还有那么多乘客没有系安全带，以致被掀到舱顶而受重伤。

★波音717百座级客机来京展示

10月11日，波音喷气客机家族的最新成员——波音717支线飞机来到北京，并在首都国际机场进行了飞行表演。随后717到武汉、昆明、厦门和香港进行飞行表演。717飞机是专为短程客运市场设计的，是目前世界上唯一一种已在生产和交付的新型100座飞机。根据波音预测，今后20年内，全球将需要2600架80～120座的飞机。

波音717的前身是MD－95，该机型于1995年10月开始研制，波音与麦道合并后被命名为波音717。新机在外观上保留了道格拉斯飞机T型尾翼和后部安装发动机的特征，继承了道格拉斯飞机机体坚固耐用的特点，并在设计上作了较大的改进，达到降低成本、提高可靠性的目的。9月23日，启动用户美国的AirTran航空公司接收了第一架717－200飞机。

717－200是717飞机的基本型，总长3781米，翼展2848米，最大起飞量517吨，巡航速度076马赫（808公里/小时），起飞距离1890米，着陆距离1465米，航程2535公里。717飞机在尺寸和结构上与它的前身DC－9－30飞机相似。DC－9－30是非常成功的飞机，至今仍活跃在全球的支线航空市场中。

本刊记者10月11日应邀作为该机来华飞行表演的第一批来宾，登上波音717客舱，并随机进行了1个小时的体验飞行。717飞机的的经济舱为一排5个座位，二级客舱布局时可载客106名。717飞机的座位很宽敞，腿部空间比较大，以记者的高大身材，坐在经济舱，腿部倒有公务舱的感觉，乘坐很舒适。考虑到短途旅客不喜欢托运，717具有同级飞机中最大的头顶行李箱，乘客可以携带带轮子的行李箱上飞机。

记者在飞机上还参观了717的驾驶舱。驾驶舱仪表板由霍尼韦尔公司生产的6个200×200毫米的平面液晶显示器（LCD）组成，两台多功能综合航空电子（VIA）计算机是驾驶舱的“心脏”，可处理LCD显示的数据。飞机安装了全球定位系统和IIIA类自动着陆系统，航空公司还可选择IIIB类自动着陆系统和未来空中导航系统。这些都是跨世纪的航空电子先进技术。

两台宝马/罗罗公司的BR715提供动力，发动机的额定推力为8400公斤，最大推力可达10442公斤。与同级飞机的动力装置相比，这种发动机的燃油消耗率和噪音都较低。记者在飞行中，感到座舱比较安静。波音中国公司总裁博睿对记者说，717虽然是在MD－95基础上研制的机种，但它完全是一种崭新的飞机。采用的许多新技术，使这种飞机在支线客机中独树一帜。

717于1998年9月2日首飞成功；今年6月，记者在巴黎航展上见到这种飞机的首次亮相。9月1日，美国联邦航空局（FAA）和欧洲联合航空局（JAA），为717颁发了型号许可证。当乘坐波音717在首都北部山区上空飞行时，记者不禁想到，几年前国内航空工业也曾为研制百座级客机而努力。由于种种原因，时机丧失了，最终不得已而放弃。现在国内航空市场，对于百座级客机有相当看好的前景，民航公司面临的，却只有从波音717、空客A318等三四种有限的国外机型中去选择，这不能不说也是一种令人扼腕的无奈。

★上海开办少年航空军校 10月15日，上海少年航空军校在上海浦东新区三林城成立。

该校由上海航空学会等单位协办，由小学部与中学部组成，将以空军飞行员的8项素质教育为教学的主要内容。除常规的文化课外，还将开设航空科普讲座、航模制作及军事训练。该校将邀请专家和飞行员为学生上课，并为品学兼优的学生提供飞行实践的机会。东方航空公司与上海航空公司已将该校作为培养选拔飞行员苗子的基地。（江东）

★拉萨—加德满都航线冬春航季将不停航世界上唯一一条飞越珠穆朗玛峰的航线拉萨—加德满都航线将结束冬春航季停航的历史。西南航空公司从10月31日至明年3月27日期间，将在该航线上每周飞行一班。

尼泊尔和西藏以神秘的佛教文化和独特的风光蜚声世界，对各国游客都具有强大吸引力。1987年9月，西南航开通拉萨至加德都航线，使两地的时空距离大大缩短。该航线因天气多变而飞行难度极大，西南航空公司已安全飞行12年，运送中外旅客11万人次。

这条航线已成为连接西亚、折转欧洲的重要旅游通道，但该航线一直每年只有7个月通航，冬春航季停航使不少希望在此期间旅行的人士留下遗憾。此次西南航空公司将用经过特殊改装的波音757客机执行航班任务。

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