逾越适当主义

推荐者的话:本文作者金宇中1960年毕业于韩国延世大学商经学院经济系。1967年创立大宇实业株式会社。1984年荣获国际企业家奖。韩国经济发展如此迅速，我想与金宇中先生这一类追求尽善尽美的人不无关系。金宇中先生的文笔并非优美，但其中洋溢着奋发向上的精神，有了这样一种精神，从事哪个行业都是会成功的。

每次到欧洲去，总有这么一个感触:法国北面的那些国家，大部分在经济上很宽裕，而其南面的那些国家则相反。这些国家之间为何有这样明显的差异呢?我无法做出科学的论证，却揣摩南欧的人们喜欢午睡会不会是一大原因。

南欧有的国家有这样的习惯:每到下午一点钟或两点钟不论是城市的人们还是农村的农民都睡个午觉。我初次出差于南欧，便不欣赏这种风习，对之十分难以理解。把下午这样宝贵的时间化为南柯一梦，我总为之惋惜不已。

那么，他们为何这样生活呢?依我看来，很可能是适当主义在南欧人身上作崇。这种超脱业已渗透他们的身心。当然，超脱出世有其可以肯定的一面，而听天由命的这一面则显然不足为训。特别是超脱也该有个限度，倘若超脱到午睡成习，我看这就得好好地考虑一下了。

窃以为南欧人的这种超脱，即非闲得发慌也非一种浪漫。一言以蔽之，是适当主义的体现。也就是说，其生活态度是工作与玩车都适可而止。实际上，南欧人在经济上已远远落后于勤劳刻苦的北欧人。适当主义所造成的恶果，昭然若揭。

奋发进取的人是不会蹉跎岁月的。在他们身上，在他们的行动上，决无适当主义的踪影。

适当主义在其他境遇也可以看到。1967年我刚开始创办企业时，大部分的产品依靠海上航运。而当时轮船的运输情况很不理想，装卸货物如同打一场战争，大部分的会社在釜山港都派出了常驻的人员。

当自己厂里日夜赶制出来的商品一到釜山仓库时，这些常驻人员便争相排队等候办理装货的手续。如果误了事，货物装不上船，就得积压在码头，最少也得再等一个多星期才能装上下一趟货轮。所以，对于规模小的小中企业来说，能否把货物及时运出甚至关系到企业的兴衰存亡。那些常驻人员之间的竞争也就只能越发激烈。如果掉以轻心，他人便会加塞儿。弄得不好，还要等到其他会社的货物卸尽后才能装上自己会社的货物。一般说来，他们可以分为三种类型:第一类型是确认自己会社的货物已到达码头后便欣然返回会社；第二类型是确认自己公司的货物到达码头后，一直等到货物装上了轮船才返回会社；第三类型是一直要等到装上了自己会社的货物的轮船离开了码头才返回会社。很明显，第一类型的做法很不足取，他那个会社的货物，十有八九不能及时装上货轮。第二类型的做法，十次也会遭到一、两次失败。只有第三类型的做法才万无一失。

“这样也就行啦!”的想法，使得第一、第二类型的常驻人员只能尝尽失败的苦头。我对我们会社职员的要求是:必须坚守岗位，等装上了我们会社货物的轮船离开码头并消失于视野之后才能返回。因为只有这样才算善始善终。唯其如此，当时，我们会社从未误过船期，也从未耽误过交货的日期。这直接提高了我们在海外市场的信誉。海外人士无人不知大宇一诺千金，与大宇订货，总能在规定的日期内收到货物。

无论办任何事情，我鄙弃适可而止，喜欢做得彻底、善始善终，喜欢做得干净利索。也只有这样，才能获得成功。在我的影响下，大宇的职员办事，无不以善始善终为原则。当然要做到这一点绝非易事。但这种观念一旦牢固，把事情办得天衣无缝也就不那么难了。只要自始自终严格要求就行。这，就是多年来大宇创立的传统，也是大宇的企业文化。

我劝青年们别染上适当学点本领适当掌握要领等适可而止的惰性，希望青年们兢兢业业在工作中发挥创造性，充分发挥自己独特的才华，选定适合于自己的志愿和能以发挥才智的工作竭尽赤诚。只有这样，我们流血流汗取得的今日的成功才能一直延续到未来，倘若连思索与生活也奉行适可而止的适当主义，那么，弄得不好便会事败业毁、追悔莫及。

(张培摘自《天生我才——世界如此广袤足以大有作为》)