横越喜马拉雅的“苏——中——印”铁路

许多世纪以来，人们已经不再题为河流、海洋、高山和沙漠是无法攻克的堡垒，而开始开辟道路来越过它们。从前曾是阻碍交通的汪洋大海，现在变成了有用的航道。在高山之巅，也修起了道路。欧洲的阿尔卑斯山，已有地道穿过了它。如今，人们已经在地球上布满了航空线。

假如我们终于能把原子能的全部资源和对原子能的研究及其成果全都用来为人类的进步事业服务，而不是用来制造大规模毁灭性的武器，那么我们就完全能够在最短期间把大自然改造成为目前无法想像的样子。

我看了群山密布的中部亚洲地图以后，认为原子能能够用来扫除横在亚洲中部各国之间的巨大天然障碍。

直达铁路很需要

三个伟大的邻邦—中国、印度和苏联一在亚洲绵延着辽阔的边疆。自古以来，三国在经济上和文化上就有紧密的联系。但是它们之间的来往很不方便，有着积雪的高山和不毛的沙漠阻挡着，必须绕过许多路程才能到达邻国。俄罗斯商人尼基丁在五百年前“横渡了三大洋”，才到了印度；几世掘前，勇敢的中国水手们常常在远距离的航行后，才到达印度的南方海岸；印度商人去俄国或中国也要走漫长的路程。

现在，苏联和中国之间正在架设新的铁路线。从蒙古人民共和国首都乌兰巴托经过荒凉的大戈壁到中国集宁的铁路已经通车了。从苏联哈萨克加盟共和国首都阿拉木图（现改为阿克斗卡——编者）到中国兰州的铁路也正在修建。

不过，印度和这些近邻的交通，由于喜马拉雅山从中阻隔，现在仍然非常不方便。印度没有通往苏联的直达线路；同中国的来往也很困难，必须经过西藏高原和缅甸。印度必须主要依靠海路来和苏联、中国取得联系，这就是说，必须远途航行，并且必须经过其他国家控制下的海峡和运河。空运也要绕许多弯路，运费非常昂贵，且又不能装载大量货物。现在，三国之间的贸易往来正在日益增多，如果交通运输条件得到改善，贸易往来还会更加频繁起来。另外，还有许多旅客、愈来愈多的贸易代表团、科学家、工程师、艺术家和作家需要来往。

现在，由苏联、印度和中国三国共同努力来建设一条横越喜马拉雅山而联结三国的直达跌路，已不是不可能实现的幻想了。这条铁路大致可以自苏联的伊斯色克库尔湖开始，经过中国的新疆，横越喜马拉雅山和其他山脉，到达印度的斯利那加，继德向东南延伸，直到德里。

铁路能够修起来

我曾画出这条横越喜马拉雅山的铁路的概貌，并把铁路线上的主要城市、河流和山路也标出来了。我看了这张草图以后，感到横在建筑铁路的人们面前的困难将是重重。他们必须在世界上最高的山路中、最深的峡谷间、最陡的斜坡上来架设铁路，必须在人口稀少、物资贫乏的山村中进行工作；在大部分情况下，必须在坚固的岩石上开路和挖地道，有许多地方还要设法防止山崩。更严重的是，建设者必须在困难的高原气候条件下干活。

不过，为了巨额的交通运输，一定得把横越喜马拉雅山的铁路修筑起来，这也是事实。因为，这条铁路将把拥有人口总数十亿以上的三个国家联结起来。

我们完全可以想像到这种情景：伏龙芝一德里快车，将由原子火车头拖着，在横越喜马拉雅山的铁路上飞驰，穿过深谷和漫长的地道，跨过横在汹涌大河上的跌桥！

那末，在现在和不久的将来，科学技术是不是可能解决这个问题呢？

现在已经在着手设计4．5公尺宽的路轨了。这种路轨可以载重达一千吨的货车和五千吨的火车头。，这样重的火车头可以安装一个发电能力约为十万匹马力的原子堆。未来的原子火车头将不再需要大量的

燃料，因而可以连续不停地高速行驶。原子火车头中还装有蒸汽涡轮发电机，以便把动力供应给火车头中和列车中的发电机，这样，火车就是在最陡的斜坡上，也能很快地前进。

在筑路的时候，可以广泛地应用原子爆破。这样，移山将变成一件轻而易举的事。当然，这还是将来的问题，但是我相信这个问题是完全能够圆满解决的。

体积不大的铀原子就拥有极大的爆破力。因而，再也不要为爆破而挖许多大坑，只要钻一个小孔就可以了。需要的挖坑工具可以用直升飞机运到高不可登的山头上去。这样，就再也不需要做大量的准备就可以很快地进行修筑工程了。原子爆破可以做许多工作：挖非常宽的山沟和地道，填平深渊的峡谷。也可以用爆破把大块的岩石搬到河上去架桥，而流水仍然在河底流着，不会堵塞。这种架桥办法在中国修建铁路的时候已经试验过了，结果十分满意。

当然，原子爆破会产生一些放射性沾染物。但是这不是什么不可克服的困难。第一，完全可以相信，隔了二、三年以后，放射性的程度将减少到不足以危害人类。其次，在沾染放射性物质比较严重的地区，可以盖上二公尺厚的没有放射性的泥土，这样，有害的放射性就会被全部吸收。再不然，受沾染的泥土可以用远距离操纵的挖土机运走。

上面所说的，自然只是一个十分粗糙的轮廓，在动手筑路以前，三国的大批科学家和工程师还必须加以详细的研究和勘察。同时，我坚决相信，依靠原子能的无穷潜力，苏联、印度和中国的工程师、技术员和工人们定能为着三国的共同利益，齐心协力地完成这个伟大的工程。他们可以利用苏联科学家和工程师在利用原子能建设山区方面所积累起来的宝贵经验。从在难以通行的高山上建筑了康藏公路的英勇的中国人那里，也可以学到许多东西。印度在穿凿坑道和水利工程方面的丰富经验，也是十分有用的。

无论如何，这是很清楚的，和平利用原子能将帮助我们克服亚洲几个大国之间地理上的障碍，为这个世界上最大的大陆形成一个铁路纲。这个铁路纲将从数量上和效能上满足这些大国的需要，并将是进一步促进三国经济和文化繁荣的重要因素之一。

这些计划，虽然大胆，却是非常有意义的。

（龙非节译自1956年第15期苏联“新闻”杂志）

横越喜马拉雅山的苏中印铁路线