目录
- 减震初期支护用钢纤维泡沫混凝土材料性能优化
- 基于高频雷达的铁路碎石道床状态表征指标研究
- 380 km·h-1以上高速铁路插板式声屏障动力特性及响应分析
- 35～40 t轴重重载铁路钢轨验证试验及适应性研究
- 采用GJ-型扣件地铁轨道的钢轨波磨形成机理
- 基于多目标优化的高速铁路车辆-轨道-桥梁空间耦合系统模型修正研究
- 多阶适时控制连接装置性能试验及应用研究
- 基于DEM-MBD耦合方法的路桥过渡段不均匀沉降研究
- 非圆形隧道毛洞围岩的应力和塑性区
- 盾构隧道壁后注浆浆液时变性对围岩应力与变形的影响机理
- 盾构隧道施工同步注浆材料流动性测试方法及影响因素分析
- 基于动车组车载变压器频率响应优化模型的故障定位
- CR400AF型高速列车车轮擦伤引起的轮轨冲击台架试验研究
- 高速列车交会激励下雨棚振动响应
- 基于MMC的储能型同相供电系统模型及控制策略
- 基于功率曲线时域特征和变分模态分解的S700K转辙机运行状态诊断算法
- 地铁列车协同操纵的节能优化方法
- 混合型货物作业点取送车作业优化通用模型及算法
- 考虑大小交路的时刻表与车底运用计划一体化编制方法
- 基于铁路客站视频多视角特征图投影融合的人群密度估计模型