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2021年11期
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卷首语 / FROM THE EDITOR
高管何不亲自代言
封面故事
十代筑梦 雅阁焕新
全新雅阁 以智见质
观察 OBSERVE
车企上市 该分拆还是合并
车企考核 请以利润替销量
软件生态的机会正在溜走
新能源创业 中美孰难孰易
合资新能源车差距几何
中国新势力在法落脚难
全球能源危机愈演愈烈
收购千禧 宁德时代赌什么
商用车困局谁来破解
中国品牌亮眼 “国产替代”上位
40%:新能源车渗透率目标
汽车界向华为学点什么
人民币升值 乘用车利好
芯片数据已让世界抓狂
日本加速打造氢能社会
操盘 EXECUTIVE
胡汉杰:“蓝途”制胜不止于宏
品牌 BRAND
看岚图如何“宠粉”
新锐程CC的降维打击
一汽解放的智慧增值
传祺向上的新动力
“敢为”吉利 时代之星
领克五年 以价值破局
最懂用户的别克Forever Young
新凌派架起新“双壁”
赛那给爱更多空间
CR-V“常青”的秘密
谁以“豪华”动人心
角色有界而梦想无边
《无暇赴死》点石成金
飞行汽车已在路上
C-NCAP的初心与创新
营销 MARKETING
郭德强:在正确的时间 做正确的事
张帆:以设计驱动成长
专栏 COLUMN
“充电难”或可变好事
汽车营销还须讲品位