中国舰船研究
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2020年3期
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总体与性能
一种基于双模型的低成本多AUV 协同定位方法
基于FTO 的船舶分布式编队的有限时间控制方法
基于改进RRT 算法的无人艇编队路径规划技术
船舶参数横摇数值计算与力学机理分析
瘫船稳性横摇周期计算方法讨论分析
规则波中无人艇回收的水动力性能分析
船舶月池的阻力与流场特性及其改进型式
高速船型融合特型球鼻艏的多方案优化设计
结构与装置
高性能舵的发展及技术现状
螺旋桨低频振动声辐射特性研究
——水母模态
基于代理模型的水下结构物基座阻抗特性快速预报
非周期系统的局域化现象研究
SWATH 船螺旋桨脉动压力引起的辐射噪声计算分析
弹性螺旋桨流固耦合振动特性分析
环壳过渡对潜艇锥-锥连接结构强度和稳定性的影响
三体船屈服强度的可靠性研究
基于改进AK-MCS 法的船舶板架极限强度可靠性分析
机电与控制
基于随机森林的离心泵滚动轴承故障诊断
基于深度信念网络的船舶柴油机智能故障诊断
船用推力轴承整体减振系统振动传递特性研究
一种雷达罩通风方式的仿真分析及试验验证
X 舵潜艇空间旋回运动控制系统设计
基于多目标优化算法的船舶微电网重构
基于双CPU 的双以太网与双RS-422交互通信技术
