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2017年7期
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中国船级社成功主持IACS第75届理事会并圆满完成主席工作
中国船级社与中船工业系统工程研究院签署战略合作协议
中国船级社与山东海运续签战略合作协议
无人货物运输船开发联盟在沪成立
中国船级社圣地亚哥办事处正式开业
聚焦
IACS国际海事战略高层研讨会聚焦“海事发展战略”
CCS国际化步伐再提速
专栏
上海港集装箱码头拥堵原因探索及对策建议
以什么态度看待“无人船”?
我国海运大国的主要标志
高端访谈
中国造船强国建设需要CCS发挥技术引领作用
—— 专访中国船舶工业行业协会会长郭大成
航运业运用大数据规避风险大有可为
—— 访亿海蓝航运大数据首席分析师林书来
观察
共筑航运网络安全的铁壁铜墙
海上网络安全:航运与船舶工业的跨界挑战
内河游轮的供给老化及解决之道
北极航线对我国“海运强国”战略的价值
热点
航运减排进行时
绿色邮轮港口发展态势及突围路径
公司故事
港航伉俪档的职业生涯
——欧门与康世海运
市场
LNG运输船市场现状及前景
技术
海上储油轮的技术要点与改建市场
“可燃冰时代”已经来临?
中国船级社发布新版“实施压载水公约及区域性法令的信息通告”
文化_船检史话
清末民初江西的船舶检查与航政管理
文化_往事拾遗之三十一
在“海协”专业议题上崭露头角
文化
中国船模产业的机遇
文 化 Culture
Reasons of container terminal congestion of Shanghai Port and suggested solutions
Marine cyber security: challenge for shipping and shipbuilding industry
Development trend and path for green cruise port to break out the encirclement
Analysis of the market condition of LNG carriers