目录
- 矩形截面高层建筑气动基底扭矩系数均方根值研究
- PolyMAX模态参数识别算法的快速实现
- 金温线武义江桥列车走行性与行车安全指标研究
- 非线性振动方程多重解求解方法
- 建筑材料特性对GPS监测信号影响规律的试验研究
- 基于自适应神经模糊的磁流变阻尼器非参数化建模
- 几种典型车辆在斜拉桥桥面行驶的临界风速研究
- 基于自适应蚁群优化的Volterra核辨识算法研究
- 汽车动力总成悬置耐久性模拟试验研究
- 基于独立分量分析与希尔伯特－黄变换的轴承故障特征提取
- 钢纤维混凝土动态抗拉强度的实验研究
- 斜拉索风雨振非平稳风场特性分析
- 复杂形体超高钢结构电视塔抗震性能分析研究
- 密集模态挠性结构振动的自适应逆控制
- 高位层间隔震结构电梯井核心筒剪力墙处理方法研究
- 上海港温室主楼吊舱结构设计研究
- 在役桥梁结构损伤位置识别的综合指标方法研究
- 大跨径桥梁结构概率地震需求分析中地面运动强度参数的优化选择
- 基于进化蒙特卡洛方法的特征选择在机械故障诊断中的应用
- CrC复合镀层钢球对轴承振动性能的影响
- 基于自适应多尺度形态梯度变换的滚动轴承故障特征提取
- 速度脉冲激励作用下混凝土框架柱抗剪性能研究
- 高温高压过热蒸汽疏水阀消声减振研究
- 一种扬声器异常音的时域特征检测方法
- 基于姿态变化的列车侧风安全性研究的新方法
- 瓦斯爆炸冲击作用下新型复合结构防护外壳的动态响应
- 基于耦合信号包络分析的引线键合点剪切强度识别方法研究
- 覆冰输电线路舞动气动阻尼识别
- 基于小波系数变换的小波阈值去噪算法改进
- 差分振子相图的自动识别与应用
- 整星隔振平台的阻尼非线性对隔振性能影响的物理机理
- 弹簧近似法在二维非结构动网格生成技术中的应用
- 基于振型差值曲率与神经网络的海洋平台结构损伤识别研究
- 声学数值计算的分区光滑径向点插值无网格法
- 涡轮增压发动机进气消声器设计与声学性能数值分析
- 弹性飞机的混合H2/H∞最优PID控制器参数优化
- 基于Gibbs抽样的马尔科夫蒙特卡罗方法在结构物理参数识别及损伤定位中的研究
- 形态学广义分形维数在发动机故障诊断中的应用
- 冲击波作用下巷道破坏规律相似模拟研究
- 脆性材料水泥砂浆多轴应力下的动态响应分析
- 电磁喇叭分段线性振动响应及其声学特性的研究
- 偏心有限长大间隙环流的动特性研究
- 主轴系统结合面对主轴系统动力学特性的影响分析
- 行波效应对大跨越输电塔－线体系纵向地震响应影响
- 百吨级工程车辆FOPS落锤冲击的动态仿真
- 用Timoshenko梁修正理论研究功能梯度材料梁的动力响应
- 共振式水泥混凝土路面破碎车共振频率和振幅的控制研究
- 乐音准则法及其在结构损伤诊断中的应用研究
- 压电夹层梁的分岔、混沌及主动控制
- 基于主分量子空间的设备状态诊断研究
- 索力振动测量的传递矩阵法
- 《振动与冲击》征稿简则
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