目录
- 基于数值模拟的隧道施工方案比选
- 基于改进TOPSIS的建设工程项目经理绩效评价
- 基于GRA-TOPSIS的城市轨道交通PPP项目风险分担
- 基于私营部门违约的PPP项目强互惠行为分析
——以环境治理为例 - 基于点云的建筑物表面损伤三维重建与属性提取方法
- 工程项目组织内安全知识共享演化博弈
- 基于图像小波变换的拉索钢丝锈蚀状况评估方法
- 基于微观孔结构特征的HPCC抗盐冻性能
- 基于PSO-BP神经网络算法的设计施工耦合
- 支持向量机与谱表示法模拟随机场及在可靠度中的应用
- 基于BIM的公共工程综合价值集成管理模式
- 纳米SiO2和钢纤维增强混凝土抗冻和抗裂性能
- 建筑信息模型创新技术的应用满意度实证研究
- 未知输入下基于响应重构的结构损伤识别
- 沥青混合料设计成型方法对SAC沥青混合料路用性能的影响
- 基于三标度AHP与CUOWA区间群决策方法的商业地产投资风险评价
- 深基坑支护方案云模型综合评价方法
- 基于模糊层次分析法的装配式建筑PC构件厂选址
- 大连黏性土压缩指数与物理指标相关性分析
- 风电支撑结构静强度与疲劳可靠性分析
- 地铁工程运营期全自动驾驶维护
- 设备安装工程变更传播路径
- 建筑施工过程低碳信息集成管理技术
- 基于SEM的PPP项目绩效影响因素FCM模型
- 面向建筑工人的安全投入对工人安全绩效的影响
- 高轴压作用下矩形RC空心柱抗剪承载力
- 基于ISM-ANP-Fuzzy的城市轨道交通PPP项目界面风险评价
- 板底脱空状态下车辆荷载对双层配筋CRCP钢筋应力的影响
- 基于AHM和改进TOPSIS的绿色铁路施工阶段方案比选
- 基于DEA-Malmquist的建筑业技术进步贡献率实证研究：江苏省2006—2015年十类登记类型企业