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2018年9期
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本刊特稿
瞿国春:谈新能源汽车、智能网联汽车和公告管理改革思路
两部委将继续加快机动车污防和淘汰落后产能工作
工信部通报:3 163辆新出厂车辆存在违规行为
卡车天地
解放&壳牌卡友达人赛:一场有温度有感情的比赛
谭旭光履新中国重汽
——提出用3~5年打造中国第一的商用车集团
中国重汽2018曼技术产品挑战赛冰城开锣
——北至南+国际化+吉祥物+公益金
乘龙汽车亮相第15届中国-东盟博览会
消费升级,你需要一辆江淮帅铃T8皮卡
长安神骐T20L:不仅颜值高,负重更耐劳
全新Actros定义“极效运输2.0”时代
——梅赛德斯-奔驰靠世界一流品质赢得全球客户
2018沃尔沃卡车驾驶员挑战赛全球总决赛冠军揭晓
物流电动化时机已到:完善政策更需给力
专用汽车与挂车
东南亚全开门厢式运输理念移植中国的可行性探讨
客车长廊
安凯客车:打好“产品牌”,助力旅游市场转型升级
海格客车携手东城公交巧解重庆纯电动发展“难题”
配套产业
潍柴与博世联合发出倡议:坚决打赢蓝天保卫战
广州AAG:打造中国汽车后市场新格局
汽车节能、减排升级,涡轮增压技术大有可为
——博格华纳成立中国技术中心涡轮增压研发部
数控加工中心之加工零件位置度不稳定现象解决方案
行业研究
2018年8月汽车产销降势明显,商用车销量保住微增底线
2018年1—8月全国商用车市场销售统计图表
2018年1—8月全国汽车分车型销售及构成情况
信息专递
惠勇:中国重汽在最北部省份市场向好