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2018年4期
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卷首语
天使还是魔鬼?
资讯
奕泽IZOA联手移动端,开启网络预售模式
战略
历经两年筹划东风品牌战略到底说了什么?
新互联网行业无法撼动的大树:北京汽车发布全新品牌IP
老兵长安的第三次创业
封面故事
燃油车和电动车的二次战争
TO BE OR NOT TO BE
燃油车暂时不会走进博物馆
不要温驯地踏入那个良夜
造车新势力的力量
变革,正在到来
专题
第七届中国汽车领袖峰会召开纵论汽车产业重构与巨变
汽车行业新零售、新营销到底怎么玩?
面对面
何塞·穆诺兹:2018年是东风日产进入智行科技行动的元年
张勇:哪吒汽车即将“出海”合众能否突出重围?
广汽本田重磅出击北京车展,加速“电动化”时代布局
品牌说
来自法国的“底盘大师”
不懂探戈的人很多但不妨碍探歌成为一汽-大众SUV神车
欧拉:准备好迎接汽车世界中的这份柔美了么?
人物
别了,司徒穆伦
中国汽车人的五个瞬间
设计
传祺10年:张帆的设计美学
英菲尼迪设计之夜:用艺术眼光诠释现实世界
故事
朋克造车厂
WEY P8的诞生:不疯魔,不成活。
大众甲壳虫的“小众”末路
试车
每一位乘客都是VIP Jeep大指挥官试驾报告
全新奥迪A8L:旗舰的担当
企划
沃尔沃全新XC60:全能本色 载誉全球
世上有三种发布会:摩拜,苹果,还有如今的一汽丰田