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2023年4期
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刊首语
打好中国车用操作系统攻坚战
热点追踪
锂矿返利:宁德时代的“苦肉计”?
佐藤恒治上位,丰田电动化将全面提速?
造车新势力“多收了三五斗”的喜与忧
扎堆入场,微型纯电车能“火”多久?
生成式AI 发展将改变汽车商业模式
纵横财经
长城汽车困于大单品时代?
中汽协之声
理性对待汽车促销潮,市场应回归正常秩序
中汽协专家揭秘当下汽车促销潮真相
新能源汽车下乡三年考
首届中国商用车论坛在湖北十堰成功举办
2023 中国汽车论坛7月重磅来袭
车主充电焦虑情况如何?这份白皮书有答案
封面故事
新抓手 新趋势2023 年全国两会汽车业发展特别报道
中汽协6 专家谈政府工作报告中10 大关键词
从“两会”看新能源汽车“风”往哪吹?
代表委员共谋汽车产业“智高点”
代表委员谈降碳如何影响汽车业
代表委员为“补电难”支招
车企观察
起底比亚迪31 省份销量分布
奇瑞再押注燃油与混动市场
数智化浪潮之下,奔驰苦练“内功”
双碳环保,绿色制造,企业公民长安在行动
长安汽车向电智化转型的底气很硬核
全球视野
欧美充电桩产业链亟待破局
数据洞察
2023 年2 月乘用车产销呈现增长态势
2023 年2 月商用车产销均呈快速增长
2023 年2 月新能源汽车持续稳步增长
2023 年2 月我国汽车出口再超30 万辆
2023 年1-2 月二手乘用车市场分析
2023 年2 月我国动力电池装车量21.9GWh
截至2023 年2 月充电设施累计558.8 万台
2023 年2 月全球多数国家汽车销量同比增长
2023 年2 月汽车产销同比双双实现增长