目录
- 2030年乘用车动力总成的主流技术趋势
- 富士重工公司的直接喷射涡轮增压汽油机
- Audi轿车用新型V8增压燃油分层喷射汽油机（第2部分）——热力学及其应用
- Mercedes—Benz中重型商用车柴油机（第2部分）——运行策略与开发过程
- 发动机的怠速停止技术i-stop
- 满足欧洲排放法规要求的车用柴油机可变截面涡轮增压器的开发
- 采用新型喷油系统的柴油机开发及应用
- 日野汽车公司轻型货车用混合动力系统的开发
- Daimler公司重型商用车柴油机废气涡轮增压器的开发
- 日产汽车公司Juke车用新型1.5L涡轮增压柴油机
- Ford公司的1.0L Eco-Boost汽油机
- Huber集团的新型颗粒捕集器再生系统
- Kolbenschmidt公司的新型活塞合金材料
- 采用共轨喷油系统和可变截面涡轮增压器的3.0L-V6型柴油机
- 用于增压直接喷射汽油机的喷束引导燃烧过程
- 柴油机活塞燃烧室凹腔边缘的非线性有限元强度分析方法
- Delphi公司的新型电动凸轮轴相位调节器
- 用于重型柴油机溅镀轴承的新型聚合物涂层