新能源汽车

1. 纯电动平台三电布置策略
2. 基于多层均衡的电动汽车锂电池组均衡优化设计
3. 低温环境下纯电动汽车动力电池热管理方法
4. 新能源动力电池包箱体挤压失效数值分析
5. 一种纯电动汽车自学习型控制策略
6. 基于微通道液冷的动力电池热管理性能分析
7. 某纯电动汽车风噪优化控制方法
8. 基于Cruise的混合动力汽车动力系统参数匹配
9. 电动汽车电机啸叫问题诊断与优化分析

智能网联汽车

1. 基于OBD和GPS的车载终端设计
2. 我国智能网联汽车发展现状及策略分析
3. 车载激光雷达的应用算法
4. V2X技术在通信系统架构中的应用
5. 基于卡尔曼滤波的赛道检测优化算法

测试试验

1. 基于燃料特性影响的喷雾特性研究
2. 基于CANoe的汽车网关控制器的测试
3. 基于JT/T 1369—2020的营运客车正面碰撞安全性能分析
4. 轮胎侧向刚度对客车前轮摆振的影响分析
5. 基于曲面拟合的阻尼损耗因子预测方法
6. 基于自适应扩展卡尔曼滤波算法的道路纵向坡度估计
7. 某车型转向系统油管受力分析

汽车教育

1. 动力电池回收利用课程的教学改革与实践
2. 产教融合背景下汽车类专业岗位化教学的实施探究
3. 电动汽车原理及构造课程教学改革与探索
4. 新工科背景下汽车电控技术远程实验教学体系建设
5. “赛教融合”培养学生复杂工程问题解决能力研究与实践
   ——以车辆工程为例
6. 赛教融合模式下基于1+X证书制度的课程体系改革探索
   ——以新能源汽车技术专业为例
7. “新工科”背景下车辆工程专业新能源汽车课程改革

设计研究

1. 新型柴油车氮氧传感器控制系统
2. 空气雾化喷嘴内部流场的瞬态研究
3. 智能网联巡逻车动力系统与线控底盘的匹配分析
4. 某特种汽车主副燃油切换系统改进
5. 轮辋侧向刚度对车内噪声的影响
6. 基于CAN总线数据的商用车重量边界预测
7. 基于CFD分析的某车型空调除霜试验不合格的优化改进

工艺装备

1. 基于3D扫描技术的后举门受电撑杆变形量分析方法
2. 清洁度对自动变速器的性能影响及检测控制方法

使用维修

1. 汽车发动机异响分析
2. 多型取力器控制系统结构与检修

综述

1. 我国物流发展对公路货车的影响浅析
2. 氢能在重卡动力总成应用现状与展望