目录
设计研究
- 某重型牵引车车架横梁断裂的原因分析和改进设计
- 车门屈曲抗凹性能提升方法研究
- 某汽油发动机增压器泄气噪声研究及优化
- 一种行车和驻车变结构形式的鼓式制动器设计及计算
- 基于ABAQUS的发动机缸孔变形量分析
- 用于工程车辆的油气弹簧悬架的研究综述
- 基于CompactRIO的后桥冷却系统
- 基于某车型的自动变速器经济性换挡线标定研究与应用
- 基于拓扑优化的发动机油底壳设计研究
- 基于CATIA,STAR-CCM+的商用车除霜布置方法
- 研究直接式胎压控制器的车身摆放位置
- 某型号柴油机油气分离机构优化设计
- 某中重卡离合总泵与离合助力器匹配设计
- 汽车侧围尾灯安装板与侧围外板连接方式研究
- 基于GT-Power 的某汽车排气系统消声器改进
- 一种车用空调辅助加热系统的运用
- 基于一、三维耦合的车辆热管理研究与优化
- 毫安级可控恒流源设计
- 基于DSP的电动汽车直流充电桩的设计与研究
- 汽车发动机曲轴后油封通用型装配工具设计及应用
- 浅谈双离合自动变速器箱内线束设计
- FSAE方程式赛车传动系统的优化设计及LSD的调教
- 基于AES技术的汽车遥控系统设计
- 基于软件应用的汽车线束设计流程分析
- 汽车雨刮系统的研究与分析
- 关于一种车型冷却系统的改进
- 在线配置技术在重卡上的应用
- 基于移动端的车辆运行状态检测系统研究
- 6x4牵引车制动盘温度分析
- 油门踏板安全辅助系统研究
- 基于MATLAB的混合动力汽车动力学建模与仿真
- 一种重卡高效率选换档软轴的优化设计
- PLC控制技术在工厂喷淋系统中的应用研究
- 轻型汽油车满足国六排放法规的技术路径
- 现代内燃机汽车合理发电方式的探讨
- 基于电子式水位开关的轿车涉水应急系统的设计
- 实际条件下轻型汽车整车及发动机运行特征研究
- 双离合器变速箱同步器换档控制方法与应用
汽车电子
测试试验
- 内外饰颜色对车辆暴晒后车内温度影响的研究
- 螺旋齿式限滑差速器的结构性能分析及试验研究
- 基于Cruise的长头重卡动力性经济性分析
- 仪表板出风口设计与验证研究
- 基于matlab的汽车乘员舱热负荷建模及仿真
- 基于UG的双前桥转向系统运动仿真分析
- 考虑温度影响的缸孔变形量分析
- 汽车转向轮定位参数的作用
- 某车型WorldSID假人的胸部伤害优化
- 基于ANSYS Workbench的货车车架有限元分析
- 某纯电动微卡滑行阻力异常分析与改进
- 可控悬架减振器活塞杆试验技术研究
- 某车型怠速开空调振动异响的研究
- 基于AMESim的桥梁检测车用平衡阀动态特性分析
- VOC沸石浓缩转轮净化系统在汽车涂装废气治理上的技术应用
- 某变速器换挡拨叉方案的优化设计
- 基于ADAMS/Car的麦弗逊式前悬挂的运动学分析
- EPS系统典型噪音模式浅析
- 整车发动机与压缩机共振分析与改善
- 基于Adams_view微循环公交前独立空气悬架运动学分析
- 移动式驻车制动检验坡台模型及挠度分析
- 某国V柴油机润滑系统仿真计算
- 汽车横向稳定杆设计计算的最新进展
- 基于MATLAB GUI的汽车动力性试验数据分析软件设计
- 汽车电控液压多桥转向系统故障检测及分析
- 浅谈整车自动变速箱电磁阀dither调试方法
- 纯柴油喷雾特性试验研究
- DCT自动变速箱在升档过程中的离合器油压控制
- 某电控硅油离合器风扇系统在重型汽车上的试验分析
- 基于ANSYS Workbench的滚珠轴承的静强度分析
- 基于ABAQUS的发动机悬置支架有限元分析
- 基于GT-Power的汽车排气系统噪声优化设计
- 浅谈离合器对整车NVH的影响
- 传动轴共振问题解析
- 基于ADAMS的某重型卡车驾驶室悬置振动模态分析
使用维修