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2020年6期
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研究与开发
基于特征识别的智能网联汽车资产识别方法
基于整车传递路径贡献分析法的纯电动车啸叫噪声优化
汽车主动空气循环控制机构壳体优化设计
机器人用精密减速器性能试验工装夹具优化设计
车用永磁同步驱动电机高性能控制技术
汽车排气系统冷端的疲劳试验方法
基于MATLAB GUI的转向系统报告自动化软件开发
汽车发动机用隔热罩设计及模态优化
高功率动力电池模组汇流排热管理优化研究
装备EPB专用制动器车型在挡驻车性能分析与提升
混合动力商用车试验数据处理程序开发及应用
基于可压缩模型的排气歧管流场分析
发动机盖外饰造型分缝的工艺问题解决方案研究
日产楼兰(混动版)混合动力系统解析
基于ANSYS的电动汽车框梁组件动力学分析
汽车四驱分动器换挡控制机构齿轮动力学分析
市场与信息
智能驾驶“焦急等待”5G技术升级
伟世通信息娱乐技术将首次配备在2020款大众Nivus轿跑
博格华纳智能凸轮扭矩驱动式相位器(iCTA)助力广汽乘用车提高燃油经济性
建工业互联网大数据中心体系 实现对数据统一管理和使用
采埃孚完成收购威伯科
大陆集团与先锋公司达成战略合作致力于提供全新的用户体验
迄今错误率最低量子比特面世
《机床与液压》投稿要求
材料创新助力“后疫情时代”汽车产业走出低谷
我开发出超稳定三维铂铜纳米线催化材料
新型金属零件探伤法能降低检测成本
《汽车零部件》编辑部郑重声明
《汽车零部件》征稿启事
检测与维修
Q3假人头部标定试验影响因素探究
电动振动台在汽车零部件测试中的控制方法及传感器测点布置的研究
盘式制动器降拖滞力矩试验方法探讨
汽车电动尾门关闭问题解决思路和方法
汽车内饰材料雾化测试中重量法和反射法结果相关性研究
液相色谱法测定车内空气中醛类含量不确定度分析
空调压缩机皮带轮轴承失效分析及优化设计
激光测振仪在汽车用电喇叭基频测试中的应用
动态与综述
电动汽车大功率充电技术现状分析
柴油机国六排放控制技术
寿命分析方法综述