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2019年11期
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研究与开发
响应面与遗传算法结合的轿车后门多目标优化
纯电动车整车各系统可靠度分解策略
某车型25%小偏置碰撞车体结构优化仿真研究
轻卡车架性能研究
新能源汽车电源系统研究及应用
基于Simulink/Stateflow的汽车转向灯控制系统的研究
基于ISO 26262标准的BMS(ASIL C)功能安全设计
基于车载健康检测的抬头显示系统
离散带轮带传动的受力分析
某车型侧气囊线束优化设计
基于变压边力的半球形圆筒件成形性能研究
内饰总布置的设计及优化方法浅析
基于反复松紧后车轮紧固件的夹紧力分析与控制
火花塞侧电极定向的要求和实现方案
冲击载荷下橡胶的力学性能研究
全景天窗设计
市场与信息
三维晶体管阵列有望打破摩尔定律
丰田纺织出展第46届2019东京车展
推动新能源汽车合作可持续发展
科思创前沿聚氨酯解决方案亮相2019中国国际涂料展
阿朗新科正在生产不再依赖石化燃料的EPDM
加特可苏州工厂投产 生产用于2.0～3.5 L的中大型车CVT
开启破冰之旅汽车技术转移要过三道坎
检测与维修
某新能源混合动力车型整车台架试验简析
载货汽车防护装置加载强度试验研究
汽车驱动桥半轴轴承失效分析
车身结构胶对FDS连接接头抗剪切性能影响的研究
EGR管路沉积物对发动机排放的影响
动态与综述
DPF柴油车面临的主要技术问题及解决方案研究
