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2018年5期
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研究与开发
乘用车H臂悬架C特性的稳健性优化设计
基于ASAP3协议的变速器台架试验系统搭建
基于数字化分析技术的进气系统性能研究
基于CATIA的克林贝格C50铣齿机切齿加工仿真应用
基于CFD分析的某发动机进气歧管结构优化
一种电子液压助力转向泵试验台的开发
汽车前端模块的设计
汽车车身纵梁悬置安装点钣金开裂问题优化研究
基于整车经济性的商用车传动系统匹配设计
液压盘式制动器密封回位机理研究及设计计算
汽车离合器从动盘扭转耐久试验台架设计
汽车顶棚内饰设计及工艺
铝合金轮毂造型设计及过程开发
基于KWP2000的PC式汽车发动机诊断系统设计
基于湿式离合器的性能研究
市场与信息
亨斯迈开发出专用于增强聚丙烯涂布性能的新型添加剂
Renesas autonomyTM平台是汽车电子领域一个完整的生态系统
菲亚特动力科技携国六解决方案亮相北京车展
UFI集团亚太区总部办公室喜迁新址,开启在华发展新篇章
盛禧奥全球供应实力为客户节省成本
全新Technyl® Red J成为涡轮增压系统材料新选择
法雷奥携48伏低压纯电动解决方案亮相2018年北京车展
海拉与海纳川在中国设立电子合资企业
巴斯夫携四大全新共创项目亮相CHINAPLAS 2018国际橡塑展
帝斯曼全系列材料方案让汽车热管理系统选材不再纠结
艾仕得修补解决方案完美还原雷克萨斯独特闪蝶蓝
杜邦交通运输与先进材料事业部汽车全产业链解决方案亮相2018北京国际车展
陶氏为新一代电动出租车提供关键结构黏接解决方案
科莱恩助力中国“驰向智能化和可持续的未来”
2018中国汽车论坛:聚焦汽车产业高质量发展
检测与维修
汽车燃油泵工作噪声研究
滤清器多次通过试验中系统背压对试验结果的影响
耐久试验后车用催化剂的研究与分析
用反应时间研究氛围灯颜色亮度对安全驾驶的影响
发泡硅橡胶在电池包壳体密封圈上的应用研究
基于频谱分析的纯电动客车转向噪声诊断
动态与综述
我国汽车电子稳定控制系统(ESP)发展现状浅析