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2021年3期
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车道对中控制系统的驾驶员自适应需求验证
基于线控转向的智能驾驶车辆路径跟踪研究＊
一种混合视觉的车载激光雷达即时定位与地图构建方法＊
电动汽车三合一驱动系统振动噪声分析与优化＊
基于近端优化的永磁同步电机温度预测方法＊
P2混合动力发动机停机控制设计
基于正弦曲线的纯电动汽车两挡AMT升降扭控制＊
一种新型电磁式主动吸振器的设计和试验研究
电动两轮车及自行车与汽车碰撞损伤对比分析＊
汽车碰撞中低压线束的失效评价方法研究
