交通运输系统工程与信息
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2021年1期
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2021年卷首语
《交通运输系统工程与信息》学报召开2021年期刊发展研讨会
综合交通运输体系论坛
基于出行剩余理论的运输方式选择研究
考虑出行者行为的多重网络拥堵风险传播模型
考虑弹性需求的城市枢纽间多方式时刻表优化
基于空铁联运OD可达性的高铁时刻表优化模型
考虑空间特征的货运方式选择行为模型
基于路段间转移概率的最优路径预测方法
智能交通系统与信息技术
驾驶人“感知-决策-操控”行为模型
基于自然驾驶跟车数据的驾驶人差异性分析与辨识
城市交叉口交通控制模型的退化研究
轨迹数据驱动的单点信号交叉口运行效率评价方法
基于车辆轨迹的信号交叉口机非冲突判别
基于电子支付数据的公交车厢满载率实时估算方法
基于时空特性和组合深度学习的交通流参数估计
考虑航艏向与数据变化差异的船舶轨迹预测
系统工程理论与方法
考虑定制化列车的运行图与能力协同优化方法
北京地铁双超列车运行图编制方法
基于乘客路径选择的多制式轨道交通客流分配
双车道公路弯道半径及回旋线长度对转向行为的影响
基于换道轨迹规划模型的车道级行程时间估计方法研究
城市道路场景下驾驶注意力需求的影响因素研究
次任务下的驾驶员视觉搜索能力研究
照度与纵坡耦合作用下海底隧道出入口段驾驶人视觉特征分析与建模
基于人工免疫机制的营运货车运行风险评价研究
通货膨胀下高速公路公私合营项目的收入调节研究
基于多指标协同的公交大站快车站点推荐方法
城市景点的公共交通出行便捷性指数:基于武汉市的调查研究
基于出行不均匀分布的通达型公交网络
基于模拟退火-自适应布谷鸟算法的城市公交调度优化研究
山区双车道公路机动车碰撞事故严重度致因比较分析与预测
基于随机森林的电动自行车骑行者事故伤害程度影响因素分析
船舶倾斜对不同行人流疏散效率影响的数值分析
基于时间富余度控制的滑行道调度优化模型
工程应用与案例分析
“‘碳达峰、碳中和’下的交通运输业发展”专栏征稿启事
老年人过街比例与信号交叉口行人过街速度设置研究
学区尺度下小学生通学事故风险评估及影响因素
基于面板数据的乘用车购买偏好分析