交通运输系统工程与信息
搜索
交通运输系统工程与信息
2020年2期
浏览往期
订阅
目录
决策论坛
弹性工作制和动态停车收费组合策略研究
缓解城市交通拥堵的CO2减排效益评估方法研究
城市轨道交通峰前折扣定价方案编制模型
综合交通运输体系论坛
基于改进Copula的海上运输关键节点应急保障能力评估
基于复杂网络的中国出口集装箱运价指数波动规律
中国民航飞机大气污染物排放测算及预测分析
考虑换船作业的长江干线集装箱船舶调度
智能交通系统与信息技术
基于加权密集连接卷积网络的快速交通标志检测
基于智能路钮的超高速公路虚拟轨道系统研究
基于视频深度学习的铁路周界入侵检测算法研究
基于自适应迭代学习控制的列车自动驾驶算法
考虑博弈的多智能体强化学习分布式信号控制
自适应铁路场景前景目标检测
改进MOG-LRMF的铁轨动态异物检测
系统工程理论与方法
城市快速路分层分布式优化控制方法研究
基于点线能力约束的多层级节点协同布局优化模型及算法研究
道路交通系统韧性及路段重要度评估
地铁拥挤度和出行者异质性对时间价值的影响
考虑前序路段状态的公交到站时间双层BPNN预测模型
考虑公交自行车的多层次公交协同调度研究
引入驾驶风格的熵权法多属性换道决策模型
公交线路配车问题的不确定双层规划模型
基于持续跟踪调查的防御性驾驶行为分析模型
基于层次蝙蝠算法的应急车辆调度与交通疏散协同决策
基于集成学习算法的航路网络航段交通拥挤识别方法研究
面向提升旅客出行效率的高速铁路列车停站方案优化
考虑回路因素的电动汽车最短路问题研究
考虑轨迹相似度的综合客运枢纽出租车合乘方法研究
基于改进灰狼算法优化BP神经网络的短时交通流预测模型
具有时空约束的无人车集群构型变换方法
案例分析
四车道高速公路部分占用超车道交通控制区交通特性及通行能力研究
基于耐受性的城市轨道交通车厢立席密度研究
基于热点探测的城市区域公交可达性研究
基于车辆轨迹重构的信号交叉口延误提取研究
中国系统工程学会第21届学术年会征文通知
“中国综合交通研究中心”简介