交通建设与管理
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2015年15期
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当传统企业开始频“触网”
7部门
16市
50%
微小提议 深度思考
智库与对外传播
不断增强中国话语影响感召力
动向
攻克“大径流”
全智能交通时代还有多远?
移动的智慧大脑产业步入“互联网+”时代
王笑京:技术创新和融合要得到什么?
李克强:汽车产品结构变革时代正在到来
任宇翔:传奇特斯拉的不平凡设计
杨海成:这是一次科技革命
杨景:仍在汽车上睡觉的信息技术该觉醒了
鲍东山:“瞎子摸象”中的量身定制
徐大全:“汽车+IT”势在必行
Stefan Greiner:我们为什么需要自动驾驶?
新业态 新模式
黄文生:打造加油站为核心的生态圈
翟光龙:用“经济+互联网”手段解决潮汐交通
罗瑞发:“互联网+ETC”打造智慧交通2.0的创新引擎
T.Russell Shields:利用车辆数据和交通设施支撑新商业模式
周文:破解大数据时代的信息安全
田丰:用五维交通的手段解决出行难题
政策创新与监管改革
赵昌文:汽车工业革命分歧的关键在于路径
张柱庭:对无人驾驶和专车的规范应及时出台
高世楫:政府应以开放、包容姿态鼓励新业态出现
沙云飞:交通大数据的机遇与挑战
荣辉:以未来的交通环境为出发点
赵治:让子弹再飞一会儿
张贝:滴滴打车的愿景在于推广互联网共享
“互联网+汽车+交通”协同发展下的创新创业与投资机遇
金勤献:微公交系统打通校园出行最后一公里
荣文伟:上海汽车城定位国际汽车业创新中心
奉玮:信息透明化是“互联网+”的核心逻辑
于德翔:实现充电网、车联网和互联网的融合
陈卫:期待电力改革推动新能源产业发展
恩希爱(杭州)化工有限公司 专业的道路交通安全标志解决方案提供商
探秘“大径流”
节能、高效 中国挖掘机“鱼与熊掌”能否兼得?Caterpillar(卡特彼勒)专家作客《今日开讲》,给出肯定回答
柳工“减振降噪技术”获认可 做一名“低调沉稳”的铁血汉子
徐工平地机20年征程 造梦·追梦 精益·求精
“小个儿”也可有肌肉 夏日“祛暑”有秘诀
《增强制造业核心竞争力三年行动计划(2015-2017年)》重点领域要点
盾构机租赁:开启高盈利租赁新时代
技术变革与产业融合
专题策划 (2015年15期)
刘子曜:连接汽车,连接生活
颜学海:把握投资创新与模式创新的连接点
朋友圈 (2015年15期)
近邻蒙古
交通抗战 (2015年15期)
中印公路:云南高原上延伸的梦想
工程机械 (2015年15期)
我国工程机械行业的世界工业机遇补救 “补牢”犹未晚