电动汽车技术专题

1. 融合多源信息的电动汽车充电负荷预测及其对配电网的影响
2. 基于实时结温观测的电动汽车逆变器动态限流策略
3. 电动汽车用电驱重构型充电系统及其关键技术综述
4. 考虑备用服务的电动汽车代理商竞价与定价联合优化

清洁能源

1. 高可再生能源渗透率下的区域多微网系统优化规划方法
2. 基于分类概率综合多场景分析的分布式电源多目标规划
3. 基于分布式电源有功—无功调节能力的配电网无功规划
4. 风电场汇流站SVG并联系统谐波环流机理及其负面影响分析
5. 基于两阶段鲁棒区间优化的风储联合运行调度模型

分析与研究

1. 基于初值估算和潮流可控范围的UPFC潮流收敛特性研究
2. 发电机励磁与SVC的改进自适应反步无源协调控制
3. 基于自适应旋转惯量的虚拟同步发电机控制策略
4. 基于V/v变压器同相牵引供电的新型补偿系统
5. 基于深度信念网络伪量测建模的配电网状态估计
6. 一种应用于智能电网的建筑电力负荷互动管理策略
7. 基于样本加权FCM聚类的未知类别局部放电信号识别
8. 计及抗毁性的输电线路关键性综合评价
9. 基于监督学习的非侵入式负荷监测算法比较
10. 基于状态量信息的含分布式电源配电网保护新方案
11. 多端线路差动保护改进算法的研究
12. 基于不平衡功率动态估计的直流幅值阶梯递增紧急功率支援
13. 考虑“三公”调度的两阶段年滚动发电计划优化模型
14. 并网大容量调相机对交直流电力系统无功电压灵敏度的影响
15. SMES装置用电压源型变流器双闭环功率控制系统设计
16. 考虑直流侧响应的VSC-MTDC系统协调控制
17. 虚拟同步发电机暂态稳定协同控制
18. 适用于常规直流改造的混合直流输电系统主电路拓扑研究
19. 混合五电平逆变器的单载波双调制波调制策略

综述

1. 配电网规划研究综述与展望

设计与研制

1. UPFC换流阀模块测试装置的研制及应用
2. 通用高精度时钟同步单元的设计方案