目录
- 考虑电池电-热-放电深度的并联PHEV能量管理策略研究*
- 质子交换膜燃料电池流场强化传质研究进展*
- 驾驶人跟车风险接受水平对其接管绩效的影响*
- LTE⁃V2X下的实时视频流传输策略研究*
- 基于无迹卡尔曼滤波的定位融合与校验算法研究*
- 融合TangentBug与Dubins曲线的智能轮式车辆局部路径规划算法*
- 驾驶员喜好的LKA介入时机特性与其自然驾驶特性差异的研究
- 智能汽车极限工况下联合制动与转向的自动紧急避撞研究*
- 基于12岁儿童损伤阈值的主动式安全气囊多目标优化*
- 基于GWO⁃KRG近似模型的乘员约束系统可靠性优化设计*
- 基于行人位置预测的人车转向避撞路径规划*
- 基于γ修正的转捩模型汽车后视镜啸叫理论研究与试验验证
- 基于数据驱动的双离合器自动变速器换挡过程自适应控制*
- 商用车电液耦合转向系统主动回正控制研究*
- 关门时车内声场的仿真与试验研究*
- 汽车非平稳随机振动统计特性求解的一种新方法*
- 不完整因子条件下内凹六边形微结构面内动态性能研究*
- 复合材料板簧的迟滞特性建模与试验研究*
- 基于Res⁃CNN和燃油压力波的柴油机喷油器故障诊断方法*