目录
- 基于NMPC的智能汽车纵横向综合轨迹跟踪控制*
- 基于电机最优回馈转矩曲线的制动控制策略*
- 基于能量流分析的纯电动汽车电耗优化研究*
- 并联混合动力汽车ECMS的时变等效因子提取算法的研究*
- 网联车对抗神经网络跟驰模型*
- 大功率型氢燃料电池重卡动力系统匹配设计*
- 锂离子电池多因素动态生热率模型*
- 针对儿童座椅拉拽失效的车身结构改进
- 基于拉拽安全性能的汽车座椅优化设计*
- 自动驾驶中座椅旋转速度对乘员的影响*
- 柴油机气缸垫状态参数预测与结构优化研究*
- 基于碰撞安全性的铝合金吸能盒轻量优化*
- 基于侧碰耐撞性的B柱轻量化设计
- 预溃拉伸吸能结构的构建、分析与优化
- 轿车与6岁儿童行人不同方位碰撞中下肢损伤分析*
- 磁流变半主动悬架研究及实车试验分析*
- 考虑未知输入的主动悬架路面高程与等级识别研究*
- 考虑气液混合流体时变特性的阀片式液压互联悬架建模*
- 基于学习率的纯电动与燃料电池汽车分场景经济性比较研究*