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2019年8期
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考虑前后方车辆行驶状态的ACC系统控制方法*
橡胶衬套高阶分数导数动力学模型的研究*
柴油机排气过程对颗粒粒径及表面官能团的影响*
纯电动汽车与传统汽车轻量化全生命周期多目标优化研究*
关于汽车结构设计中存在轻量化极限的分析*
基于智能体理论的横向互联空气悬架控制研究*
轮毂电机驱动汽车区域极点配置横向稳定性控制*
儿童安全座椅碰撞检测偏差影响因素仿真与试验研究*
基于子结构拓扑优化的大客车耐撞性改进*
面向行人下肢保护的蜂窝铝吸能结构优化*
基于主动转向与差动制动协调的双级预警车道偏离防止预测控制*
动力电池SOC估计的一种新型鲁棒UKF算法*
基于模糊神经网络的智能汽车轨迹跟踪研究*
基于障碍物衍生状态格的智能车避障轨迹规划*
基于磁流变和电涡流效应的汽车新型缓速器的设计与试验*
基于遗传优化与深度学习的交通信号灯检测*