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2018年2期
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基于UniTire模型的平顺性和操纵稳定性协同研究∗
高压共轨喷油器动态响应特性监测技术研究
内嵌加速度计的智能轮胎纵/垂向力估计算法∗
辅助动力单元启动过程扭转振动的PID控制∗
基于精细化建模的进气系统声学性能仿真与改进∗
汽车排气系统声学性能快速预测方法的研究
自动变速器油冷却器散热需求的研究
变壁厚防撞吸能盒轴向压溃过程的实验研究∗
基于正面25%重叠偏置碰撞测试的轿车改进设计∗
自动变速车辆下坡换挡策略研究∗
基于误差耦合补偿的3K型行星齿轮传动误差研究∗
面向车辆操纵稳定性的主动差速器模型预测控制∗
某商用车轰鸣问题的分析与控制∗
基于驾驶员关节应力的踏板操纵舒适性研究∗
基于电动伺服系统的转向试验台阻力加载策略的研究∗
基于试验载荷谱的气缸盖失效机理仿真分析∗
基于PSI方法的多材料车身部件选材研究∗
某带附加台架汽车模型风洞试验精度验证∗