目录
- 基于交互式多模型和容积卡尔曼滤波的汽车状态估计∗
- 喷油策略对GDI发动机碳烟生成的影响∗
- 直喷比例对双喷射汽油机燃烧和排放影响的试验研究∗
- 基于模型融合与自适应无迹卡尔曼滤波算法的锂离子电池SOC估计∗
- 基于近似极小值原理的插电式混合动力汽车实时控制策略研究∗
- 轿车侧窗风振特性的风洞试验研究∗
- 基于鲨鱼鳍的汽车车身仿生气动减阻研究∗
- 基于试验结果的碰撞前车速误差的校正∗
- 基于反馈控制的人体颈部肌肉主动力建模∗
- 危险换道驾驶行为预测方法研究∗
- 智能汽车纵向控制校正与切换方法研究∗
- 基于FFRLS的质心位置修正的ESP控制研究∗
- 基于零力矩点位置和模糊控制的商用车防侧翻控制∗
- 基于驾驶行为的追尾避撞控制策略研究∗
- 基于ERB尺度的车内低频声品质优化∗
- 商用车驾驶室悬置仿真与隔振性能优化∗
- 随机振动与冲击条件下电动车电池包结构响应分析∗
- 基于SVR的互联液压缸力学性能预测∗
- “第19届亚太汽车工程年会暨2017中国汽车工程学会年会展览会”即将于2017年10月24-26日在上海开幕