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2017年8期
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互联网分布式混合动力汽车实车在环仿真平台∗
电动汽车锂电池组高效主动均衡的研究与测试∗
利用放电电压平台的FCM电池分选方法∗
微混电动车自动变速器双泵系统的动态分析与控制策略∗
基于双场耦合的发动机舱内流场散热分析与结构改进∗
基于导热胶散热的电池包热流场特性研究∗
汽车自适应可调尾翼系统的研发∗
区间痕迹下汽车事故再现结果不确定性问题的求解策略∗
基于自然驾驶数据的危险评估算法研究∗
铝合金汽车前防撞梁焊接过程的数值仿真与顺序优化∗
基于ACC系统的目标车辆换道与出入弯道状态辨识算法∗
基于惯性补偿和MEMS的纯电动汽车坡道识别研究∗
无储能单元串联式电传动车辆直流母线电压鲁棒控制的研究∗
某型高镍铸铁排气歧管热疲劳寿命预测
多GPS架构下汽车测试数据处理方法∗
基于生物力学和颈腰部EMG判别驾驶员疲劳状态∗
纯电动汽车空调全生命周期气候性能评估∗
考虑结构、材料和工艺要求的复合材料B柱优化∗