目录
- 基于能量预测的增程式电动汽车分时混动能量管理策略∗
- 轻型汽油车实际行驶污染物排放特性的研究∗
- 基于WHTC循环的柴油机颗粒物数量峰值的研究
- 基于电机损耗机理的双电机四轮驱动电动车转矩分配策略的研究∗
- 基于生物力学仿真的驾驶员身体负荷分布研究
- 小孔直径对厢体表面气膜减阻效果的影响研究∗
- 重型商用车间歇性侧风气动特性仿真
- 汽车气动阻力系数CD风洞测量值修正技术研究∗
- 汽车环境风洞的流场数值模拟
- SUV前端造型对行人下肢损伤影响的定量研究∗
- 泡沫铝复合结构改善汽车侧撞安全的仿真研究∗
- 滚动阻力对车辆运动稳定性的影响分析∗
- 装有液压互联悬架车辆的越野性能仿真与试验研究∗
- 转速和初始压力对液力减速器性能影响的实验研究∗
- 一种基于数据流趋势与相关性分析的汽油机空燃比故障实时检测方法∗
- 纯电动汽车制动能量回收评价方法研究∗
- 基于PID控制的坡道起步控制仿真与试验研究∗
- 铝合金车门外板充液拉深成形的有限元分析∗