目录
- 涂覆量对CDPF压降和再生特性影响的研究*
- 怠速起停控制模式重型气电混合动力客车的能耗与排放特征*
- 基于PBM的轿车车身简化模型的建立与仿真
- 厢式货车尾部非光滑表面导流板减阻效果研究
- 基于车顶抗压强度的房车结构设计与优化*
- 正面碰撞后排假人颈部力学响应分析与应用*
- 基于中国人体测量学尺寸的假人头部跌落试验的仿真研究*
- 基于COPRAS评价方法的薄壁梁拼焊板多工况耐撞性能研究*
- 基于驾驶员变道意图识别的LDAS GC协调控制策略*
- 基于主动脉冲后轮转向的侧翻稳定性仿真与试验*
- 具有阻力矩识别功能的A-EHPS控制方法
- 基于遗传算法的汽车磁流变减振器多目标优化*
- 车内低频噪声预测模型的改进*
- 车身侧围空腔阻隔结构隔声性能的建模与验证
- 人体各部位对坐姿静态舒适性的权重系数*
- 基于虚拟试验台的车身结构寿命预估与改进设计*
- 车用锂离子电池交流加热的研究*
- 锂离子动力电池组的直接接触液体冷却方法研究*
- 变海拔柴油机增压系统全工况控制策略研究